研究顯示：公共交通成本高漲 貧困家庭減少出行

最新的研究顯示，紐約人每年花在交通上的錢接近2000元，而且這項成本對於各收入階層的人群來說，數額基本固定。這意味著，持續增長的公共交通票價對低收入家庭來說，將加劇經濟上的不平等。

這項研究由貧困追蹤(Poverty Tracker)、哥倫比亞大學以及羅賓漢基金會等機構開展，旨在分析交通成本對於紐約貧困人群經濟狀況的影響。根據聯邦標準，紐約市不擁有房屋的四口之家如年均收入達不到4萬7190元，即屬貧困。調查發現，2023年紐約市跌至貧困線以下的家庭達到了史無前例的25%，而交通成本占到這些家庭年均開支的10%，有55%的貧困居民因成本問題而減少了對公共交通的使用。

數據顯示，紐約貧困家庭中，有55%主要依靠地鐵和公車出行，還有25%選擇步行，僅有兩成貧困家庭開車。而在全部貧困家庭中，有23%的成員每日平均通勤時間超過一小時。而在貧困人口中，白天和夜間在地鐵內有安全感的比率分別為46%和16%，均低於低收入和中等收入人口，有47%的貧困人口會為了安全因素而考慮用公車代替地鐵出行。這表明，紐約貧困人口對公共交通的依賴程度最高，卻在乘車時更感受不到安全。

研究發現，紐約市民每年需要支出的交通成本大約在1800至1900元之間，包括地鐵、公車和通勤火車的票價，以及汽油、停車費和過路費。對於處在各經濟階層的人士來說，這一成本的數額相差不大。這意味著，收入愈低者，必要的出行成本給家庭經濟帶來的負擔愈沉重。數據顯示，交通成本在貧困家庭的年度開支中占到9%，而在中等收入家庭中，僅占其總開支的2%。

由於通膨壓力和地鐵公車票價不斷上漲，紐約市民開始減少出行。根據研究結果，55%的貧困家庭和低收入家庭都開始通過減少公共交通乘坐的方式節省開支，而在中等收入家庭中，也有44%開始考慮減少交通成本。