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紐約首開綠燈 Waymo自駕車獲准試行

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紐約市交通局已核發首張許可,允許Waymo展開自駕車測試,這也是紐約市內首次啟動自駕車試運行。圖為Waymo在亞利桑納州梅沙市(Mesa)載客。(美聯社)
紐約市交通局已核發首張許可,允許Waymo展開自駕車測試,這也是紐約市內首次啟動自駕車試運行。圖為Waymo在亞利桑納州梅沙市(Mesa)載客。(美聯社)

自駕車公司Waymo終於在紐約市邁出關鍵一步。紐約市長亞當斯(Eric Adams)22日宣布,市交通局已核發首張許可,允許Waymo展開自駕車測試,這也是紐約市內首次啟動自駕車試運行。

至9月底,Waymo將在曼哈頓與布碌崙(布魯克林)市中心部署八輛測試車,並可能延長計畫。依州法規定,測試車須由駕駛員坐在方向盤後操作。

亞當斯表示:「我們是一個友善科技的市府,致力於以創新方式安全推動城市前進。紐約市很榮幸能讓Waymo在曼哈頓與布碌崙測試這項新技術,這只是邁入21世紀進一步發展的第一步。」

消息發布前兩個月,Waymo才向市府提交申請,計畫由專業人員坐鎮監控車輛。7月初,Waymo派出車隊在紐約市進行道路測繪,但仍由人類駕駛。

Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的子公司,成立於2009年,最初是谷歌的自動駕駛汽車計畫,後於2016年起開始獨立運營,2020年10月推向市場。

近年來,Waymo積極擴展全美服務,今年已進駐德州奧斯汀,並於3月擴張至舊金山灣區;公司還計畫進入亞特蘭大、邁阿密與華府,並已宣布將在費城展開營運,以進一步打入美東市場。該公司執行長透露,他們在5月已突破1000萬次機器計程車載客服務。

自駕車的到來也引發就業隱憂。紐約計程車工人聯盟(NY Taxi Workers Alliance)執行董事戴賽(Bhairavi Desai)質疑市府此舉「更多是出於政治關照,而非消費者需求」,並質疑紐約這座以「熱絡人際互動」聞名的城市,是否真的有無人駕駛的需求。

自駕車企業多年來渴望在紐約市試水溫。Waymo早在2021年便曾在市內部分地區派車進行人工駕駛與數據蒐集。市府也展現支持態度,去年亞當斯政府制定一系列安全規範,並推出測試許可制度。依規定,Waymo必須定期向交通局回報數據,並與執法部門及緊急服務保持密切合作。

紐約市交通局已核發首張許可,允許Waymo展開自駕車測試,這也是紐約市內首次啟動...
紐約市交通局已核發首張許可,允許Waymo展開自駕車測試,這也是紐約市內首次啟動自駕車試運行。(美聯社)
在舊金山街頭,常見Waymo載客。(路透)
在舊金山街頭,常見Waymo載客。(路透)

自駕車 Waymo 紐約市

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