灣區服務須有司機 特斯拉無人駕駛車上路再等等

加州公用事業委員會（CPUC）25日證實，特斯拉目前計畫在舊金山灣區推出是有真人司機在座、提供接送服務的司機版無人駕駛Robotaxi，並不是完全自動駕駛。這消息也讓不少期待坐上「無人特斯拉」上下班的灣區居民，有點小失望。

特斯拉表示，本周末開始在舊金山灣區推出自動駕駛服務。

根據CPUC的說法，特斯拉目前並沒有申請自駕車載客服務所需的許可，只能用傳統方式，由人類駕駛開車來載人。他們的服務目標是員工親友以及部分特選公眾，屬於內部試行的包車服務。

這消息也跟馬斯克本周稍早在財報電話會上的說法略有出入。他曾表示，特斯拉正在取得監管許可，準備在包括舊金山在內的多個市場推出Robotaxi。但實際上，加州政府目前並未允許特斯拉用自駕車載客。

有司機的Robotaxi是特斯拉會派出配備Full Self-Driving（監督版）系統的車輛，但前座仍會有一位真人司機坐鎮，負責監看與必要時接手操作。這與去年特斯拉在德州奧斯汀進行的試點服務類似，不過當時還安排了安全監控員坐在副駕。

CPUC也強調，目前即使車上有安全員，特斯拉在加州還是不能以「自駕」方式來測試或載人。必須是完全由人開的「非自動車輛」，才允許提供接送服務。

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相比之下，Waymo已經花了九年時間，累積1300萬測試里程，通過了七項不同的政府審批，才在2023年取得無人Robotaxi載客服務的許可。現在他們已經在舊金山和洛杉磯提供真正的無人車接送，並開始向乘客收費。

特斯拉若想在加州上路收費，還得依照政府規定走一段「免費試營運、申請許可、再測試、取得正式上路資格」的流程，目前還未開始第一步。

灣區華人居民Jackie說：「其實我更放心有真人駕駛啦，但說真的，我以為可以快點體驗無人接送，這樣我就不用每天找停車位啦。」

也有長者表示關切：「希望特斯拉在推這種服務時也考慮老年人使用的安全性，畢竟這些高科技的東西對我們來說不太直觀。