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花千元裝充電樁 充100次就回本

在巴沙迪那的一處免費公共充電樁。(記者朱敏梓/攝影)
在巴沙迪那的一處免費公共充電樁。(記者朱敏梓/攝影)

根據市場調查公司J.D. Power在2023年3月的一項研究,約83%的電車車主,大部分的充電都是在家中進行。在家安裝充電樁,可以在夜間充電,方便白天使用,受到許多車主青睞。那麼安裝家用充電樁需要哪些步驟,充電費用又究竟如何呢?

根據輸出功率性能,充電樁分為三個檔次:level 1(慢充)、level 2(快充)及level 3(超充)。一級充電樁可以在標準的家用電源插座上充電,使用的是家用110伏電源,一個小時可以充3至4哩,充電過程緩慢。二級充電樁通常適用於商業場所,或者家用充電樁,工作電壓為240伏,電流在15A-80A之間,二級充電比一級快很多,充滿常見的電動車,約需4個小時。

用二級充電 4小時即充滿

想要安裝家用充電樁的話,通常有三部分費用。首先,電工安裝專用的240伏充電插座的人工費,約為500至1000元,在某些特殊情況下可能價格更高;其次是電線等其他材料費;最後是充電器的費用。通常來說,大多數電動車製造商都提供可接入240伏插座的二級充電器,對於一些不提供充電器的品牌來說,則需要自行購買專用或者第三方品牌充電器,價格通常在300至700元之間,例如特斯拉官方價格475元的充電器,以及最大的公共充電供應商之一ChargePoint出品的價格約550元的二級充電樁。這樣算下來,安裝家用充電樁的總體費用基本在千元以上。

花費千元安裝家用充電樁,究竟是否划算呢?根據美國能源部計算工具,加州的平均電價約為每千瓦時 (kWh) 18 美分。按照這個價格,為一輛配備40千瓦時電池、平均行駛里程為150哩的電車在家充滿電僅需花費約7元。而加州司機在使用公共直流快充時,每千瓦時需要支付40美分,對於同配置的電動車來說,使用直流快充需要16元。換句話說,每次充滿電,家裝充電樁可省下9元。

若再拉長來看,充電100次,省下的錢就近千元。考量電車通常持有數年,充電超過100次很高的機率發生,因此家裝充電樁相比使用公共充電樁,不僅便利還實惠。

不常充電者 用公共樁較划算

家住波莫那(Pomona)的華人Ray在家安裝家用充電樁。Ray表示,他和妻子分別開一輛電動車和一輛燃油車,他倆因為職業很特殊,每天需要開車去好幾個地方,因此基本每天都需要充電和加油。他說,妻子的油車每個月的油費大約是3000元,而他在使用非用電高峰時期充電的情況下,家裡的電費每個月多了300至400元,這樣算下來,在家充電的費用比起油費,便宜很多。

當然,家用充電樁並不適用所有人。例如租房者想要改造家中插座,需要先獲得房東同意。此外,許多車商在購買電動車時,都會給出一定的激勵政策,例如免費1到2年的公共充電樁充電優惠,對於一些並不需要頻繁充電的民眾來說,用公共充電樁可能是更好選擇。除此之外,許多城市有公共的免費充電樁,相較之下更經濟實惠。

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