鮮桃送上太空…中國6.5噸包裹揭密

三、二、一，發射。天舟九號順利升空，將6.5噸的太空包裹送達在軌運行的太空站，完成一場「萬里穿針」般的超級任務。中國航天團隊在例行任務中持續優化流程，一次次為中國航天科技發展寫下新篇章。

中國航天科技穩步發展，搭載天舟九號貨運太空船的長征七號遙十運載火箭15日在中國文昌航太發射場點火發射，成功進入預定軌道，與在軌運行的太空站交會對接，完成太空「萬里穿針」任務。這是中國載人航天工程進入太空站應用與發展階段後的第四次貨運補給任務，天舟九號物資裝載量創下6.5噸的新高紀錄，也為航天科技發展寫下新的一頁。

天舟九號成功完成交會對接任務，在3小時內將重達6.5噸的「太空包裹」順利寄送，在中國寫下航天發展新頁的同時，大家更好奇這份包裹裡都裝了些什麼東西？華西都市報報導，根據中國載人航太工程辦公室介紹，天舟九號貨運太空船裝載了航太員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等物資，而這次的「快遞任務」更有五大看點。

看點1：送貨量創新高

天舟系列貨運飛船被稱為「太空貨車」，肩負著為空間站運送貨物和補給推進劑、保障空間站在軌穩定運行的使命。此次天舟九號載運的物資重量約6.5噸，比天舟八號多了約500公斤，不僅是中國太空站應用與發展階段物資裝載重量最高的貨運飛船，也是目前全球單次載重量最高的貨運飛船。

據了解，天舟九號上行的航天員生活物資、鍛鍊裝置和醫監用品等，將全面保障航天員在軌生活；航天員出艙保障物資、平台工具和維修備件等，將確保航天員出艙活動順利開展；生命醫學、材料學等設備設施和實驗樣品，將支撐在軌科學實驗持續推進。

看點2：艙外服壽命提升

天舟九號這次向太空站送上新一批補給，包括可支持三名航天員生活九個月所需的物資，其中有兩套新一代飛天艙外服。

中國航天員科研訓練中心尹銳介紹，新一代飛天艙外服在製造時以飛行驗證為基礎，對以往款式進行了優化改進，並開展了地面及在軌服裝數據積累與壽命評估，在軌壽命將由過去的「3年15次」提升為「4年20次」。

看點3：食譜新增鮮桃

天舟九號「貨單」新增了近30種航太食品，使得航太食品總數達到190餘種，飛行食譜周期也由7天延長到了10天。此次最大亮點是首次送去了新鮮的桃子給太空人，中國航天員科研訓練中心劉微表示，透過技術創新和工藝改良，航天食品的質地、風味、色澤和營養變得愈來愈好，也進一步滿足了航天員的飲食需求。

看點4：可做伏地挺身

對於長期在太空飛行、處於失重狀態的航天員而言，保持鍛鍊減緩肌肉萎縮十分必要。為此，天舟九號搭載了專門針對核心肌肉的鍛鍊裝置。中國航天員科研訓練中心李瑩輝說，這組核心肌肉鍛鍊裝置像床一樣，航天員可以在上面開展深蹲、卷腹、屈伸、旋轉等七個核心肌肉鍛鍊項目，「也就是說，可以在太空做伏地挺身了」。

目前，中國太空站已經配置了太空跑台、太空自行車等鍛鍊設備，核心肌肉鍛鍊裝置與其他鍛鍊裝置在軌組合使用，可實現對航天員全身各主要肌肉更精準的防護，有效預防核心肌肉等深層肌群萎縮，提高返回後對重力環境的再適應能力。

看點5：敲定3小時牽手

天舟九號這次的超遠程「快遞到家」服務，對控制精度要求極高，貨運飛船與太空站的交會對接如同在太空「萬里穿針」。在交會對接的時間控制上，中國先後驗證實施了多種方案，最後敲定以3小時順利實現與太空站的全自主精準「牽手」，延續了天舟七號、天舟八號的交會對接模式。

中國航天科技集團黨蓉表示，3小時交會對接模式不僅在時間上優於傳統的6.5小時模式，而且相較於2小時模式，既降低了對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導航精度、制導控制精度等方面的要求，又增強了任務的可靠性。

除此之外，太空環境的特殊性，為空間科學研究提供了有利條件。此次任務中，天舟九號上行的科學實驗物資，包括空間生命科學與生物技術、空間材料科學、微重力流體物理與燃燒科學等領域的科學實驗共23項，研究研制單位涉及10個研究所和11所高校，繼續助力空間科學技術發展和新技術推廣應用。

例如，太空微重力會使人出現肌萎縮現象，而肌萎縮是老年人及臥床病人的常見症狀。中國科學院上海營養與健康研究所研究員應浩表示：「通過太空飛行讓細胞暴露在微重力下，觀察細胞如何感知微重力並加以研究，希望找到一些干預肌萎縮的新策略。」

而在太空中，航天員容易出現頭暈、睡眠障礙，甚至認知功能改變，此次天舟九號將將腦類器官晶片送入中國太空站，用以研究微重力等空間特殊環境對人血腦屏障和腦功能的影響及潛在機理，有望為航天員太空長期駐留與健康風險預測，並尋求干預手段等提供科學依據。

在航天醫學實驗領域，這次隨天舟九號上行的細胞實驗樣本也將在軌開展三項航天醫學細胞學實驗。中國航天員科研訓練中心李瑩輝表示，「我們將首次在軌研究心衰病人的損傷性內皮細胞和保護性內皮細胞在微重力下的改變及關鍵通路，建立特定分子對內皮細胞正向影響的策略，為地面心衰心臟的干預提供新思路。」

千里「快遞送貨」 見證航天技術穩定發展

天舟九號貨運太空船成功與太空站對接，完成千里快遞送貨任務，也見證了中國航天技術的穩定發展。

新京報報導，天舟九號是太空站應用與發展階段組批生產的第4艘貨運飛船，天舟系列貨運太空船均由航太五院抓總研製，主要任務是為太空站運輸貨物和補加推進劑，並將太空站廢棄物帶回大氣層燒毀，同時支援太空站姿軌控和進行太空科學試驗，而天舟九號也承擔著為神舟20號和神舟21號乘組運送物資的任務。

此次任務中，天舟九號貨運太空船裝載了航太員在軌駐留消耗品、推進劑、應用實（試）驗裝置等物資。相較於以往的貨運太空船，天舟九號在貨物裝載、緊急發射等方面能力更為突出。

報導指出，此次天舟九號上行的物資重量約為6.5噸，再創太空站應用與發展工程貨運太空船上行物資裝載重量新高，其中包括航太員系統乘員物資、太空站系統平台物資以及太空應用系統、航太醫學實驗領域、航太技術試驗領域實驗樣品及設備設施等，將為太空站軌道運作及航太員長期駐留提供強力保障與支撐。

另外，這次任務持續優化流程，提升了物資運輸應變保障能力。開發團隊透過合理規畫組批生產過程，確保天舟九號在天舟八號發射前完成全部研製工作，並進入整船待命狀態，首次具備三個月應急發射能力，進一步提高太空站營運的安全性和保障性。天舟九號也搭載了兩項試驗載重，將持續進行新型太空技術在軌試驗，提升任務綜合效益。

每次任務 面臨不同情況

據了解，天舟九號是繼天舟七號、天舟八號之後，又一艘採用3小時快速交會模式執行任務的貨運太空船。雖然這三艘飛船的狀態基本上一致，但每一次任務都會面臨不同情況。中國航太科技集團五院表示，這次天舟九號就面臨了兩個新情況，一個是在新的軌道高度實施交會，另一個是首次在特定太陽高度角條件下實施交會。

報導稱，天舟九號此次須在新軌道高度上交會接送，為了精準完成任務，中國航太科技集團五院502所飛控團隊對天舟九號的控制系統進行全面分析，針對不同軌道條件，依托資料及模擬進行分析研判，確保3小時交會對接模式完全滿足任務需求，充分體現此模式的強適應性。

另外，針對新的太陽高度角為交對接任務帶來的挑戰，開發團隊進行了大量資料分析與模擬驗證。特別是對太空船上各種設備的在軌運作狀態，研發團隊利用數學模擬與快速模擬技術進行詳細分析，確保太空船在軌階段各系統穩定運作。同時，充分驗證了3小時交會對接模式在複雜工況條件下的高可靠性。

在太空任務中，太空交會對接技術是載人航太活動的三大基本技術之一，更是太空站建造和運作階段航太員往返太空及貨物補給的必備技術，其複雜度、精準度、自主性和安全性要求高，被形容像是在太空「萬里穿針」。而天舟九號交對接任務圓滿完成，也標誌著中國在太空交會領域已形成一整套自主可控、成熟可靠的技術體系。

在交會對接方面，研究團隊在軌驗證實施了2天、6.5小時、2小時、3小時多種方案，最終發現3小時模式能降低對火箭入軌條件、測控精度、敏感器及導航精度、導引控制精度等方面的要求，同時增強了任務的可靠性，是「性價比」最高的技術方案。中國航太科技集團五院透露，天舟九號任務的圓滿完成，進一步驗證了3小時模式卓越的綜合性能，也將成為未來一段時間內天舟系列任務的常規操作模式。

可靠、安全、綠色無汙染

報導指出，此次成功將天舟九號貨運太空船送入預定軌道的是長征七號遙十運載火箭，這也是長征系列運載火箭的第584次飛行。長七火箭是為滿足中國太空站貨運飛船發射任務而研製，是新一代高可靠、高安全、綠色無汙染的中型運載火箭，總長53.1米，芯級直徑3.35米，捆綁4個助推器，起飛重量近600噸，近地軌道運載能力達14噸。

2016年6月，長七火箭在海南文昌發射場點火升空，拉開了中國載人太空工程太空實驗室任務的序幕。長七火箭的首飛成功，標誌著中國新一代運載火箭研發取得重大突破，大幅提升進入太空空間的能力。此後，長七火箭又執行了八次天舟系列貨運太空船發射任務，成功率100%。

火箭院表示，今年，長七系列火箭還將執行多次發射任務。後續，機型團隊將持續提升優化火箭可靠性及使用維護性，並積極適應各類發射任務。