李家超：北部都會區有望提早完成 不必等足20年

港府新年度施政報告提出一系列加快發展北部都會區的措施，包括訂立專屬法例，授權港府制訂簡化的法定程序，例如成立法定園區公司並設立專項撥款渠道以注入資金。

文匯報報導，特首李家超21日在電視節目上表示，北部都會區計畫正面對資金及人才的瓶頸，其中一個解決方法是成立並注資多間公司以管理產業園區，同時希望商界會「落水」參與建設，在一連串措施下，他相信北部都會區有機會較原訂的20年提早完成。他強調，投資有回報，紅利會落於市民身上。另外，由財政司長陳茂波帶領的發展及營運模式設計組，將於本月召開首次會議。

李家超指出，當年發展香港國際機場時，其占地不多於全港2%，但北部都會區占全港面積的三分之一，與之相比有如「巨人與普通人」。他又透露，施政報告發表翌日已向海外總領事、商會等介紹北都區可行的投資模式，希望資金真正投入到北都區建設中。

他又指，當年成立並注資法定機構機管局屬成功發展模式，「若按北都土地面積計算，意味或要成立不少類似機管局的法定機構以助發展。」並指「當年不投資就不會有科學園，因為投資回報令香港的數碼競爭力去到世界第七。」

施政報告亦落實推出「按實補價」，容許發展商逐步發展並按當時的規模支付地價。李家超強調，同意及否決權在港府手上，住宅單位的把關會緊很多。

北部都會區的發展策略於2021年推出，當時估計約需20年時間完成。李家超指項目太龐大，現階段難以估算最終所需時間，但相信會較原訂時間提早完成，「單是之前修例已令大塊生地變熟地的時間快了一半。」

陳茂波21日亦發表網誌指出，北部都會區是香港產業結構革新的重要載體，更好實現「金融+創科+貿易」多引擎聯動發展，他指出，發展及營運模式設計組的目標是按北都區各指定發展區的性質和規模，設計發展及營運模式，包括為不同產業園區度身成立一間或多間園區公司、法定或非法定專門機構，制訂合適的公私營合作模式；亦會適當把相關的土地招標，由「價高者得」轉向採用「產業綁定」的「雙信封制」。