李家超晤百度李彥宏 港自動駕駛提速 料2年內落實應用

2025年施政報告現正展開公眾諮詢，香港特首李家超與運輸及物流局局長陳美寶等官員，15日與百度創始人李彥宏一行會面，聽取百度對人工智能技術發展及自動駕駛技術在香港的應用場景、產業落地等事宜的意見。

大公報報導，港府近年積極推動無人駕駛車輛在香港測試和發展工作，去年實施新的規管制度。有創科界人士受訪時表示，隨著無人駕駛技術進一步成熟，以及港府對發展創科的支持，相信未來一至兩年市民就可以體驗相關自動駕駛服務，期待施政報告有更多推動創科應用落地的新舉措。

百度旗下蘿蔔快跑在2024年11月底獲發全港首張自動駕駛車輛先導牌照，已在北大嶼山機場島及東涌開展測試，累計安全行駛里程超過2萬公里。蘿蔔快跑在8月14日獲批擴展至南區進行測試。

根據過去兩年的數據，蘿蔔快跑的實際車輛出險率為人類司機的14分之1。截至今年5月，累計提供超過1100萬次出行服務，安全行駛里程超過1.7億公里。

2024年3月香港實施新的規管制度，有序推動自動駕駛車輛在香港測試和發展，擴展測試規模及區域，推動自動駕駛車輛在更多場景落地。

港區全國人大代表、互聯網專業協會會長冼漢迪表示，按照港府計畫，今年底市民將可以乘坐自動駕駛小型巴士，從機場往來港珠澳大橋香港口岸及機場附近商業設施。

在加速人工智能發展方面，作為人工智能資助計畫委員會主席，冼漢廸透露，團隊正積極評審申請項目。截至2025年8月中，計劃推出10個月已收逾20宗申請，迄今批出超10個項目。

冼漢廸建議香港應注重培育「容敗」的耐心資本，建立智能政策信息服務平台，借鑒深圳南山「聯合上樓」模式，探索北部都會區科技企業聯合建樓模式，以及探索建設深港共享算力中心。

尚海龍認為，香港AI產業需服務經濟高質量發展──既要培育本土科技龍頭企業，亦需增強市民科技獲得感。「例如推動『港文通 港話通』結合智方便平台落地，優化公共服務體驗。」