波蘭重開口岸 中歐班列卡關11天「整個行業在歡呼」

等待11天後，被「阻斷」的中歐班列終於等來恢復通行的時間表。波蘭總理圖斯克表示，25日凌晨重新開放與白俄羅斯的邊境口岸。

第一財經日報報導，多家波蘭物流企業與貨運代理也確認了這一消息。在波蘭與白俄羅斯連接的馬拉舍維奇和布列斯特地區，等待許久的中歐班列終於又能繼續前行了。有貨代表示，「整個行業都在歡呼雀躍」。

此次波蘭邊境口岸的關閉始於12日。當時波蘭方面表示，因俄羅斯與白俄羅斯「西方-2025」聯合軍演及後續無人機越界事件，波蘭自12日起關閉全部波白邊境口岸（含公路、鐵路），直至波蘭公民安全得到充分的保障。

聯合軍演於18日結束後，波蘭方面並沒有宣布開放與白俄羅斯的邊境口岸，而是重申了上述決定。

值得注意的是，4天之後，當地時間9月22日，波蘭副總理兼國防部部長卡米什宣布，史上首次波蘭－瑞典「哥特蘭哨兵」聯合軍事演習正式啟動。

波蘭方面「關閉與白俄羅斯邊境」的決定，使得頻繁往來馬拉舍維奇口岸（簡稱馬拉口岸）的中歐班列隨即陷入停擺。中歐班列是連接中國與歐洲的最重要陸路貨運通道，途經俄羅斯、白俄羅斯的布列斯特後，抵達波蘭馬拉舍維奇樞紐，再分撥至歐洲26國220多座城市。

歐洲鐵路貨運協會數據顯示，85%到90%以上的中歐班列經過或到達波蘭，馬拉舍維奇幾乎是進入歐盟的東部門戶。

對於這場邊境風波，上海歐亞鐵國際貨運代理總經理楊杰說：「自2014年中歐班列開行後，那麼多年來，馬拉口岸一直沒有關閉過，一直是中歐班列的主通道。當然期間也不時發生口岸擁堵等情況，但擁堵與關閉截然不同。這次的確不尋常。」

對於傳出所謂的「滯留班列300列、滯留貨物的價值高達250億歐元」的說法，楊杰指出，目前過不了關的班列數量沒有自媒體寫得那麼誇張，貨值自然也不可能這麼高。從貨物的結構來看，受影響最大的應該是境內跨境電商的客戶。

根據四川新絲路公司微信公號「絲路拓客」22日發布的「中歐班列運行情況雙語周報」顯示，在過去一周，在白俄羅斯布列斯特滯留中歐班列超過130列。