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華航、長榮禁AI寫履歷 學者:矯枉過正

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航空業復甦強勁,各航空公司持續招募機組員,華航近期在徵才簡章中明文規定,若履歷自傳使用AI撰寫將永不錄用;長榮航空也表示,若由AI撰寫將取消參試或錄取資格。(記者黃仲明/攝影)
航空業復甦強勁,各航空公司持續招募機組員,華航近期在徵才簡章中明文規定,若履歷自傳使用AI撰寫將永不錄用;長榮航空也表示,若由AI撰寫將取消參試或錄取資格。(記者黃仲明/攝影)

華航近日祭出規定,若求職者使用AI撰寫履歷、自傳將永不錄用;長榮航空也表示,若由AI撰寫將取消參試或錄取資格。但學者認為,在實務面上,企業如何判定求職者使用AI寫履歷?且使用有程度之分,是否全程禁止?這些都有模糊地帶,企業恐怕矯枉過正,也涉及就業歧視;另有學者說,若企業同樣以AI演算模式偵測履歷是否使用AI,也只能抓大放小,打擊範圍有限。

台大國發所兼任副教授辛炳隆質疑,企業禁止求職者使用AI撰寫履歷、自傳,不僅矯枉過正,更可能涉及就業歧視問題。他認為,實務上,企業很難判斷求職者有沒有使用AI,而且使用AI有不同程度之分,若求職者是內容原創者,只是交由AI潤飾、修訂,是否也被禁止?

辛炳隆進一步說,求職者與雇主的資訊不對等,若求職者因為被判定使用AI而失去資格,企業應給求職者申覆機會,畢竟機器篩選也有出錯機率,系統判斷有錯就刷掉人,很不合理。

辛炳隆認為,企業招募人要防範的資料不實、造假,除非AI寫出來履歷、自傳是假的,才有法律、道德上的疑慮,單憑有沒有使用AI作為招募指標,可能涉及就業歧視,因為有沒有使用AI,跟求職者勝不勝任這項工作不必然有關聯,也不代表使用AI就一定造假。

政大法學院副教授林佳和指出,若要確認求職者是否用AI撰寫履歷、自傳,可用幾個常見的演算模型偵測,把資料丟進去看雷同度,但如果超出演算範圍,雇主一樣抓不到,所以從技術層面來看,雇主只能抓大放小,雷聲大雨點小,打擊範圍有限,只能抓出用市面上幾個通用AI,懶得令人無可置信的求職者。

林佳和說,雇主要看的是求職者的人格可信度,希望自傳、履歷是求職者自己寫,而不是叫機器代寫,其實過去數十年來,雇主就不斷開發可信度工具,比如七零年代的筆跡鑑定、八零年代歐美國家企業流行對求職者測謊,甚至有企業會幫求職者做基因檢測,判斷健康度,現在則有一套AI軟體「HireVue」,要求求職者上傳自介影片,運用AI抓取、分析求職者的表情、聲音等數據,所以禁止求職者使用AI,也不完全是前所未聞的新做法。

不過,他表示,鑑定字跡、檢測基因等有侵害人格權的疑慮,若只是禁止使用AI,並未明顯侵害人格權,因此禁止求職者用AI寫自傳,不容易判斷有沒有違法。

華航

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