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德國高速公路 保時捷飆時速321km破紀錄 駕駛下場曝光

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德國北部城市不來梅附近的A27高速公路上,車輛限速120公里。(路透資料照片)
德國北部城市不來梅附近的A27高速公路上,車輛限速120公里。(路透資料照片)

一名保時捷帕納美拉(Panamera)駕駛在柏林以西速限120公里的高速公路(Autobahn)上,被測出時速超過320公里,以超過限速近200公里創下紀錄,登上德國媒體頭條。在這個崇仰速度的汽車大國德國,部分高速公路仍維持「無速限」傳統,面對道路安全是否應立法設定全國速限,再引發熱議。

美聯社報導,這名未具名的超速駕駛人日前在靠近薩克森─安哈特邦布爾格(Burg)的A2高速公路飆速被抓獲。馬格德堡(Magdeburg)警局表示,該駕駛人被處以900歐元(約1048美元)的罰款,駕照扣2點,並禁止駕駛3個月。在德國,駕駛人的累積違規點數達到8分時,駕照會被吊銷,扣2點通常涉及闖紅燈、酒駕等重大違規。

據報導,被稱為「執法拖車」的路邊雷達裝置在例行檢查中逮到這名駕駛。警方表示,裝置顯示的讀數是「最高紀錄速度」321公里。根據衛報報導,當事人駕駛的是保時捷帕納美拉,零售價超過10萬歐元(約11.7萬美元)。

德國的高速公路以不設速限聞名世界,但當局和駕駛俱樂部多年來一直爭論這項政策是否應該繼續。然而,高速公路並非所有路段都不限速,部分路段有速度限制,尤其是在施工地段或交通繁忙區域。這名破紀錄駕駛被抓的路段限速為120公里。

2021年曾有一名布加迪(Bugatti)駕駛在靠近馬格德堡的A2路段,飆出時速259英里(約417公里),甚至傳出在駕駛過程中短暫鬆開方向盤,涉嫌參與非法賽車,這在德國公路上屢見不鮮,但最終因證據不足未被定罪。

主張全德國速限的支持者長期以安全與氣候議題作為論點,但因駕駛俱樂部和汽車遊說團體將高速公路的自由駕駛視為珍貴的權利及德國文化遺產的一部分,這場辯論未能促成任何實質的立法進展。(編譯周辰陽)

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