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避免被坪數灌水…台內政部推虛坪改革 可降5%公設比

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台灣內政部推虛坪改革,重點之一,要將停車位及車道使用空間調整為專有部分,可核發權狀、明確歸屬。(記者潘俊宏/攝影)
台灣內政部推虛坪改革,重點之一,要將停車位及車道使用空間調整為專有部分,可核發權狀、明確歸屬。(記者潘俊宏/攝影)

台灣內政部力推虛坪改革,預計提出「公寓大廈管理條例」修正草案,並在本月公告「建築技術規則」。國土署長吳欣修表示,修法內容包括「檢討容積計算」、「停車空間分配」,以及因應高齡化社會的「一般電梯增列為免計容積項目」等三大重點,整體預計可降低5%公設比。

內政部長劉世芳表示,住宅空間在扣除避難、救災及機電維生等必要設施後,許多免計容積額度之剩餘空間,常被包裝成非必要之娛樂交誼設施並銷售,導致高公設比住宅產品充斥於市場,增加民眾購屋的負擔,因此內政部將透過修法手段,推動虛坪改革,以打造合理、公平的住宅市場。

依現行公寓大廈管理條例規定,法定停車空間附屬於防空避難空間,屬共有公共設施;但現行實務上停車空間為個人專屬使用,具獨立性且為交易標的。虛坪改革重點之一要將停車位及車道使用空間調整為專有部分,可核發權狀、明確歸屬,且可與機電、梯廳等居住公設明顯區別,讓購屋負擔項目更透明。

內政部將修正「建築技術規則」設計施工篇第162條,將一般電梯增列為免計容積項目。吳欣修表示,過去免計容積涵蓋的項目並無升降機,但現在公寓大廈必要項目中,升降機幾乎等同必要項目,因此把升降機納入免計容積,可以把免計容積做得更充實,並有效節制免計容積項目被挪作其他使用空間。

而在停車空間分配改革上,內政部將修正「公寓大廈管理條例」。地政司長林家正表示,在停車空間裡大概包含三部分,第一是停車格、第二是車子在走的車道、第三是必要空間,例如下車處或是車子開出去的迴轉道空間,所以這次修法也會有相關配套,包括車道可供整個社區住戶通行、停車空間的基地持分依停車格的面積比例計算、法定停車位只能在社區住戶裡轉移,不能賣給社區以外的人。

吳欣修補充,免計容積調整後,預計降低約1%到2%公設比,加上停車空間計算後,不買車位的人,就少了車道負擔,整體計算下來,認為縮減5%是沒有問題,消費者也不會遇到坪數灌水的問題。至於停車位價格是否會上漲?吳說,應該是說建商比較可以回歸總價去算,不會有重複買到的問題,用總價去談,再加上規則都一致,很難再用不同的話術去含糊。

吳欣修說,「建築技術規則」月底前會預告,預告20天後修正,之後就會直接對外公布。至於「公寓大廈管理條例」涉及修法,還要先報請行政院,再送立法院審議,預計10月底之前會送行政院。

內政部

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