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星宇6月每天飛洛城 北美衝7航點

星宇航空與美國職棒大聯盟MLB洛杉磯道奇隊及美國職籃NBA洛杉磯快艇隊合作,美國首航儀式中,董事長張國煒與道奇球隊的人形布偶合照。(記者楊文琪/攝影)
星宇航空與美國職棒大聯盟MLB洛杉磯道奇隊及美國職籃NBA洛杉磯快艇隊合作,美國首航儀式中,董事長張國煒與道奇球隊的人形布偶合照。(記者楊文琪/攝影)

星宇航空董事長張國煒首航北美第一據點洛杉磯。他提出未來規畫,星宇將引進18架空中巴士A350型客機,目前已有三架,最後一架預計2026至2027年交機。

北美航線在洛杉磯開航後,未來六至八個月將再開闢一個新航點,在北美航點數約有六至七個,歐洲線在北美航網完成布局後再予考慮;計畫引進全貨機,但不會太多架。

張國煒說,台灣的地理位置最適合做中轉北美航線,北美航網對星宇很重要,今年底將開闢舊金山、明年中開西雅圖,後年再開闢紐約航線,美國中部航點也在評估中,休斯頓、達拉斯都不排除;客運量也相當多的加拿大溫哥華,因為有航權航班限制,較無法掌控。

在歐洲新航點的考量上,張國煒說,歐洲線成本較高、競爭激烈,優質的國際航空公司如國泰航空、新加坡航空、阿聯酋航空、卡達航空、土耳其航空都很強,加上航權問題,因此不急於開闢。

他分析目前航線的狀況,以日本與北美載客量最好,日本更是「飛一班賺一班」,洛杉磯也不錯,且暑假旺季即將來臨,樂觀看待9月以前載客率都可達八成。

他說,星宇仍陸續引進A350型客機,駕駛人員須累積飛行時數,6月起才能每天飛一班洛杉磯。

對於油價居高不下,是否會影響星宇營運,他回應說,因為戰爭,油價自然很難回跌,不過A350型客機相當省油,對北美航線的油料成本節省很多。

航線 洛杉磯 油價

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