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用AI個資賣客製化機票 聯邦要查

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運輸部長達菲表示,航空公司售票系統若運用人工智能科技,開出「個人化」的機票價格,運輸部一定調查。(美聯社)
運輸部長達菲表示,航空公司售票系統若運用人工智能科技,開出「個人化」的機票價格,運輸部一定調查。(美聯社)

聯邦運輸部長達菲(Sean Duffy)5日表示,航空公司售票系統運用人工智能(AI)科技,針對購票人的財力等條件,開出「個人化」的機票價格,這種情況令人擔憂,運輸部若發現,一定徹底調查。

路透報導,達美航空上周向國會保證,它沒有利用AI科技根據個人狀況開出票價,今後也不會這麼做。達菲說,哪家航空公司敢根據乘客收入多寡、身分地位等,以「個人化」的價格賣票,「我保證追查到底。」「哪家業者利用AI決定個人化的座位價格的話,本部會強力介入調查。」

達菲聽完達美主管的報告後說,他姑且相信業者,但「也要看看他們是否說到做到。」

民主黨參議員加列戈(Ruben Gallego)、華納(Mark Warner) 和布魯門索(Richard Blumenthal )質疑總部在亞特蘭大的達美航空有意利用AI定價,就每位乘客的「忍痛點」,定出最大獲利價格。

他們質疑的原因是,達美自己宣布,2025年底之前和弗雷撤(Fetcherr)AI定價公司合作,在國內航線20%班機的銷售系統,裝設「人工智能營運管理」軟體。弗雷撤的網站也明白表示,自己的科技廣獲「世界各大航公司的信賴」,包括達美、西捷、大西洋維京、墨西哥愉快空巴航空( Viva )和藍色巴西航空(Azul)。

美國航空執行長艾索姆(Robert Isom)上月表示,運用AI賣票,可能傷害到消費者的信賴感。

民主黨眾議員凱沙(Greg Casar)和特萊布(Rashida Tlaib)已提案立法,禁止業者利用AI技術銷售機票,也不准業者根據AI所獲個人資料決定員工薪資,特別針對AI從家庭訃聞知道購票者急於奔喪,趁機「海削一筆」的情況,嚴格禁止。

達美航空30幾年來,早就根據消費者總體需求、燃油成本、業界競爭等因素,制定出一套「彈性浮動」的機票定價機制,但這些因素不包括消費者個資。

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