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美軍營救阿帕契機組員過程曝 首度派出「海盜」無人艇2小時建功

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美軍的全球自主偵察艇隸屬無人水面載具中隊第3中隊,2024年5月在加州舉行成軍典...
美軍的全球自主偵察艇隸屬無人水面載具中隊第3中隊,2024年5月在加州舉行成軍典禮,遠端操作無人艇。圖為示意圖,並非「海盜」無人艇。(路透)

AI重點

文章重點整理:

  • 重點一:美軍首次出動海盜無人艇,執行海上救援任務並成功救回阿帕契機組員。
  • 重點二:兩名機組員落海後被無人艇接上,再由直升機轉送撤離,全程約兩小時。
  • 重點三:海盜由Saronic製造,具AI能力且成本較低,凸顯無人載具戰術價值。

紐約時報報導,美軍一架阿帕契攻擊直升機9日在荷莫茲海峽附近遭伊朗無人機擊落,2名機組員落入阿曼外海。危急時刻,前往救人的並非傳統救難船或軍艦,而是美國海軍「海盜」(Corsair)無人艇。這艘造價120萬美元、結合AI技術的海上無人載具,先鎖定並接上落海的2名機組員,再將兩人送往海上接應位置,由直升機吊掛撤離,全程約2小時完成。這是美軍首次由無人艇執行海上救援。

根據美國中央司令部,這架阿帕契在美東時間8日晚間7時33分墜毀,機上一名飛行員與一名砲手落入阿曼外海水域。美國海軍隨後出動由第五艦隊第59特遣隊遠端操作的「海盜」無人艇執行救援,並在2小時內完成任務。

中央司令部發言人霍金斯9日表示,選用海盜是基於距離與能力因素,該無人艇外型類似快艇,先找到2名機組員,讓他們登艇後載往海上另一處接應地點;隨後另一架直升機轉送離開。

「海盜」無人艇長約24英尺(約7.3公尺),由美國國防科技新創公司Saronic Technologies製造,以柴油為燃料,最高航速可達35節,最多可承載1000磅(454公斤),航程超過1000海里(約1852公里)。根據市場研究公司Sacra報告,每艘造價估計約120萬美元,相較傳統軍用船艦成本低廉。

中央司令部司令庫柏2022年10月在一場區域演習後表示,這類無人艇可整合AI技術,分析感測器偵測到的行為模式,再將結果分享給區域內指揮官與艦艇。

根據路透,海上無人艇用途日益多元,不再只是偵察工具,也逐漸被運用於更高風險的軍事任務。這類無人載具可執行海上監視、偵測水雷及追蹤敵方活動,部分也正被改裝為作戰平台,從例行巡邏到高危險任務都能派上用場。

海軍官員表示,由於有人艦艇數量不足,無法持續掌握中東水域動態,這些無人載具可強化美國第五艦隊偵測走私與伊朗惡意活動的能力。第59特遣隊成立於2021年,設於巴林,負責在中東水域操作各式自主水面無人載具與空中無人機,3月下旬開始在區域操作海盜無人艇。

阿帕契是美軍目前在該區域執行任務的最具威懾力機型之一。一名美國官員稍後表示,這架直升機是被伊朗一架單向攻擊無人機擊落。伊朗國家廣播機構則引述一名未具名軍方官員說法,警告不要「以軍用直升機墜毀為藉口,再度發動敵方侵略」,暗示德黑蘭並不負責。

精華 FAQ

  • 阿帕契墜毀後,美軍派第五艦隊第59特遣隊遠端操作的海盜無人艇前往現場,先定位並接上兩名機組員,再送往接應點,由直升機吊掛撤離,約兩小時完成。

  • 海盜長約24英尺,以柴油驅動,最高可達35節,航程超過1000海里,載重約454公斤,且造價約120萬美元,兼具速度、續航與成本優勢。

  • 這是美軍首次以無人艇執行海上救援,顯示自主水面載具已不只用於偵察,也可支援高風險任務,補足有人艦艇不足並提升第五艦隊反應能力。

紐約時報 伊朗 荷莫茲海峽

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