維權組織：今年遣返移民專機已近6000班 創新高

移民維權人士指稱，川普政府上台後，今年至7月遣返航班近6000架次，數量創歷史新高；而航空公司為了不讓移民維權分子追蹤遣返航班，還刻意隱匿飛航資料。移民倡議人士直到最近才能透過公開網站追蹤航班資訊，航空公司則會使用假呼號來標記遣返航班，並對公開追蹤網站屏蔽遣返飛機尾號。

相關追蹤監測人員指出，這些變化讓他們不得不找尋其他方式追蹤遣返航班，包括與其他組織分享訊息、使用追蹤飛機傳輸數據的開源交換資訊等。

約八成遣返班機是由三家航空公司營運：GlobalX、Eastern Air Express和Avelo航空公司。這些班機把移民送到其他機場，準備轉搭海外航班，或是把移民送到墨西哥和中美洲國家。

美聯社報導，移民倡議人士會準時聚集在西雅圖國王郡的國際機場外，見證遣返航班運作，並傳播航班目的地和機上人數。由於移民和海關執法局(ICE)很少透露航班資訊，這些人士的付出讓家屬得以找到被驅逐出境的親人。

其中，已退休的摩根大通財務主管、移民倡議者卡特賴特(Tom Cartwright)自2020年1月起關注遣返航班，他在7月追蹤到1214架遣返相關航班，數字空前。卡特賴特從川普第二任期開始至7月，共計追蹤到5962個遣返航班，比2024年同期增加1721個，增幅達41%。

由於工作量太大，71歲的卡特賴特和他的組織「邊境見證者」(Witness at the Border)8月將追蹤工作移交給「人權第一」(Human Rights First)組織的「ICE航班監控」計畫。

同樣進行監控的非營利移民權利組織「La Resistencia」指出，「ICE正竭盡全力讓外界難以區分民間承包的政府活動和其他商業活動。」

飛航追蹤網站Flightradar24發言人佩切尼克(Ian Petchenik)表示，聯邦航空管理局(FAA)允許航空公司依「限制飛機數據顯示計畫」(LADD)，屏蔽飛機尾號等數據。今年3月，FlightRadar24曾收到十多架飛機採取LADD的通知。佩切尼克說：「看到多家航空公司飛機加入屏蔽行列，很不尋常。」屏蔽尾號的飛機通常被用於ICE遣返和轉運。