反制301調查 中國制裁韓造船廠5家美國子公司

美中貿易逆風再起，兩國除了互收船舶港口費外，美國也擬對中加收港口設備關稅。

中國商務部昨宣布，根據中國反外國制裁法等相關法規，對南韓3大造船廠之一的韓華海洋株式會社旗下5家美國子公司採取反制措施，理由是其協助、支持美國對中國進行301調查並採取措施。反制措施包含禁止中國境內組織、個人與其進行有關交易、合作等活動。自即日起施行。

遭列入反制清單之一的韓華費城造船廠，是韓華集團去年收購的美國當地造船廠，是首家進軍美國造船市場的南韓企業，被視為南韓推動韓美造船業合作，「讓美國造船再次偉大」計畫的其中1環。

在美中14日互課船舶停泊港口費用之際，美國新一波針對港口設備的關稅生效，帶給美國供應鏈與海港產業新的關稅逆風，並且可能嘉惠其他國家的經濟。

美國貿易代表署（USTR）10日宣布修改先前規定，14日起生效，包括對橡膠輪胎式龍門起重機（RTG）、軌道式龍門起重機（RMG）、自動堆積起重機、跨運機（Straddle Carrier）、貨櫃堆積機（Reachstacker）、碼頭牽引車、推高機（Top Loader），以及這些設備的零組件，額外加徵150%的關稅。若再計入先前對這些起重機所徵收的關稅，新的關稅稅率上看270%。

其他變更包括針對汽車運輸船（RoRo船）的費用結構調整，將根據船舶的淨噸位容量收費，而非運輸車輛的數量。一家擁有並經營汽車運輸船的海運公司表示，可能因為這項變動而損失數百萬美元。

貿易專家指出，這些14日起生效的新關稅，支付期限可延後到12月10日。

美國港務局協會（AAPA）表示，對供應鏈擴張和韌性所需的設備課徵更多關稅，正成為美國海港產業的挑戰，「在政府政策導致設備價格一夜之間翻倍時，無論大小港口都難以採購起重機等大型、現代且世界級的設備。我們基本上只能在平價設備或是落後之間抉擇」。