紐約客談／3歲童枉死街頭 安全盲區誰該負責

兩年前，年僅三歲半的陳昆塔(Quintus Chen)在法拉盛學院點大道發生車禍，不幸身亡。如今，22歲的肇事駕駛戈麥斯(Kevin Gomez)正在皇后區刑事法院受審。檢方指控他駕駛一輛未註冊、無保險且全車貼黑膜的汽車，違法駛出車位撞上走出人行道的陳昆塔，並在孩子被拖行約十呎後逃逸。

這場審判還未出結果，但是審判的意義已超出個案。戈麥斯在事發前數月就因同樣的違法貼膜與無照駕駛被罰，卻仍能再次上路。也就是說，違規紀錄沒有形成有效約束，駕駛風險得不到即時遏止。當監管機制失靈，「悲劇」便只是時間問題。

在法庭之外，市府的施政報告也為這場追責提供了背景。根據9月公布的「市長施政報告」，亞當斯政府過去一年新建的自行車道為2015年以來第二低，巴士專用道里程驟減65%，減速帶減半，行人優先號誌幾乎停擺。這些原本用來守護行人與孩童安全的基礎工程，正被擱置在紙面上。

交通死亡人數雖有所下降，但有分析認為，這更多是因車輛減少與雍堵費產生的間接效果，而非街道設計顯著改善。事實上，多份報告指出，安全設施的推進速度仍落後於既定目標。這代表減少的數字並不等於風險消失，街道環境若未真正升級，行人與孩童仍可能在同樣的路口面臨危險。

如今，陳昆塔案件已進入司法程序；但另一場更漫長的審判，則關乎整座城市如何面對自身的責任。當願景被口號化、執法被程序化、改革被政治化，「零死亡願景」就成了一句空話。

真正的問責，不該只停留在法庭，而應回到制度。唯有讓法律、監管與公共建設重新對焦在「預防悲劇」上，紐約才能不再一次次用生命去驗證安全的代價。