玩命勿試 網上這些幾十元小物能「騙過」輔助駕駛系統
Jalopnik報導，加州州長紐森（Gavin Newsom）近日簽署SB 1313法案，明文禁止使用可「欺騙」汽車駕駛輔助的「破解裝置」（Defeat Devices），如方向盤配重塊（Steering wheel weights）、相機遮擋裝置等。此舉對任何在加州高速公路上開車的駕駛來說，並不令人意外。
該法特別針對二級（Level 2）駕駛輔助系統，包括特斯拉的Autopilot或福特（Ford）的BlueCruise等都屬此類。這些系統通常結合「自適應巡航控制」（Adaptive Cruise Control）與車道置中功能，但仍需駕駛時刻保持警覺，隨時準備接手。汽車則透過「駕駛監控系統」（Driver Monitoring System，DMS）確認駕駛是否專心。 SB 1313法案對DMS定義訂得相當廣泛，包括攝影鏡頭、扭力感測器、壓力感測器等監測設備。
該法針對的是那些方向盤配重塊、相機遮擋裝置，及任何繞過DMS設備的小裝置，這些東西往往能在網路上，用40美元買到。
所謂方向盤配重塊，是一塊金屬或塑膠配件，可扣於方向盤上。許多二級駕駛輔助系統，會透過方向盤扭力感測器檢測駕駛是否手握方向盤，這些配重塊能提供「假信號」，讓系統誤以為駕駛仍手握方向盤，但實際上可能正在傳簡訊、打瞌睡。這在技術上相當於是「油門上放一塊磚」，後果可能致命。
懶惰的裝備競賽並未就此止步。當車廠發現僅靠方向盤感測仍不足以防止濫用時，新增「駕駛感知監控攝影系統」，偵測駕駛頭部與眼睛動作，然市面上很快又推出相關的「作弊設備」。
新法針對上述這些採取廣泛禁止，任何「專門設計、行銷或用於干擾駕駛監控系統」的產品，均被視為違法。不僅包括明顯的攝影鏡頭遮罩，也可能涵蓋軟體修改等。雖然警方不太可能沒收搞笑的「假眼睛眼鏡」，但若用它來欺騙汽車監控鏡頭，將明確違反新法。該法也有些例外。如汽車維修廠、診斷測試設備或依「美國身心障礙法」（ADA）所需的改裝等不受此限。
此法目的是針對「故意破解安全系統」行為，禁止適用範圍相當全面，任何人不得「使用、購買、持有、生產、販售或宣傳」這類產品。使用3D列印製造並在線上販售此類配件者也將同樣觸法，若查獲將予以罰款。
然儘管立法動機良善，但現實中取締並不容易。多數破解裝置體積小、設計隱密，遠比非法改裝車容易藏匿。法律不一定能阻止人類的愚蠢與冒險，但至少能在事故調查或判刑時提供依據。此外，若多次被抓到使用此類裝置，罰款將迅速累積。
