正值鮮為人知的「換季」郵輪跨洋14天才千元起跳
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紐約郵報報導,想體驗夢想中的郵輪之旅,又不想花大錢,不妨試試旅行界鮮為人知的秘密之一,「換季郵輪(Repositioning Cruises)」。
所謂換季郵輪,又稱轉港郵輪,是郵輪因季節性航線調整,需從一個航線移動至另一個航線時所產生的單程航程。與其讓船隻空無一人地跨洋航行,郵輪公司通常會提供超值折扣讓旅客一同登船,也少了平時擁擠的人潮。
多數換季郵輪每年營運兩次,通常集中在「旅遊過渡季」(Shoulder seasons),也就是旅遊旺季與淡季之間,春、秋季的過渡期,此時郵輪會在夏季港口與冬季港口間進行移防。如一艘郵輪冬季停泊在加勒比海,春季可能需橫跨大洋前往地中海展開夏季航線。
相較一般約三至七晚的傳統郵輪,換季郵輪因需跨洋移動,通常天數較長,旅客在船上的時間會比下船觀光時間更長。對喜歡享受船上設施、體驗郵輪生活者而言是很好的選擇;若希望能頻繁停靠港口、每天安排岸上觀光者來說,傳統郵輪可能更適合。
當然,換季郵輪也會停靠港口。部分郵輪會造訪一些較少或特殊港口,甚至會穿越巴拿馬運河(Panama Canal)。根據RepositioningCruise.com,換季郵輪最常見的路線包括從阿拉斯加到夏威夷航線,或地中海往返加勒比海的橫跨大西洋航線。
橫跨大西洋航線中途可能停靠包括亞速群島(Azores)、馬德拉群島(Madeira)、百慕達(Bermuda)。橫跨太平洋航線可能停靠復活節島(Easter Island)或皮特肯群島(Pitcairn Islands)等。另有從北極圈或五大湖出發,一路往南極的縱向長程郵輪,中途可能會造訪亞馬遜河流域的瑪瑙斯(Manaus)。
例如名人郵輪(Celebrity Cruises)推出「西班牙-百慕達跨大西洋換季郵輪」,航程長達16晚,雖有九天在海上,然會停靠西班牙巴塞隆納(Barcelona)、卡塔赫納(Cartagena)、馬拉加(Malaga)、葡萄牙馬德拉群島與百慕達,最後抵達邁阿密。
至於價格,上述16晚大西洋航程,每人起價約3360美元,相較平均每日費用其實相對划算。此外,換季郵輪停靠的港口較少,港口稅與其他相關費用也較低。
以名人郵輪13晚「西班牙-摩洛哥跨大西洋換季郵輪」為例,目前每人最低722美元,平均每晚56美元。同品牌13晚的新加坡往返泰國、馬來西亞與峇里島郵輪價格超過兩倍,每人起價約1728美元。
挪威郵輪(Norwegian Cruise Line)14天跨大西洋換季郵輪,葡萄牙里斯本至佛州傑克斯維爾(Jacksonville),每人1039美元起;維珍郵輪(Virgin Voyages)從紐約到聖胡安(San Juan)12晚百慕達與加勒比海航線郵輪,目前每艙約2138美元起。皇家加勒比(Royal Caribbean)、嘉年華郵輪(Carnival Cruises)與公主郵輪(Princess Cruises)也提供換季郵輪。
整體來說,換季郵輪優點包括價格相較便宜、人潮較少、設施體驗更完整、行李限制較寬鬆等。然最大缺點在於其為「單程」航線,也就是最終抵達的港口可能在地球另一端,需額外購買機票返家,而航空公司通常有托運行李規定,旅客仍須確認返程班機行李規定。
換季郵輪是郵輪因季節性調整,從一個航區移往另一個航區的單程航程。郵輪公司為避免空船跨洋,常以折扣售票,吸引旅客同行。 換季郵輪通常航程更長、海上時間更多、停靠港口較少,較適合想享受船上設施的人;一般郵輪多為三至七晚,岸上觀光安排更密集。 最大風險是它屬於單程航線,終點可能在地球另一端,旅客必須另買回程機票,並確認航空公司托運行李規定,以免增加額外費用。精華 FAQ
