斷電無法開門引發安全審查 Tesla重新設計車門把手

電動車製造商特斯拉(Tesla)正在重新設計引發安全審查的車門把手，其曾經導致乘客被困車內的事故，引發各界關注車門把手安全問題。

聖荷西信使報(Mercury News)報導，長期擔任Tesla設計部門主管的霍爾斯豪森(Franz von Holzhausen)表示，公司正在考慮合併目前位在分開位置的電子與手動車門解鎖裝置，這項決定目標是讓乘客在「恐慌情況」(panic situation)時，更可直覺地操作車門把手。他認為，將電子與手動解鎖裝置合併成一個按鈕，合乎邏輯。

彭博新聞社(Bloomberg)本月一項調查揭露Tesla一連串交通事故，發現在發生車輛碰撞後，有乘客因斷電而無法打開車門而受傷或喪生。Tesla的車門把手問題，因此引發關注。據報導，自2018年以來，美國國家公路交通安全管理局已收到超過140起消費者投訴，涉及Tesla各款車型的車門把手卡住、無法開啟或出現其他故障。

美國汽車安全監管機構已於本周啟動調查，審查部分Tesla車門是否有缺陷，並指出有部分事故的車子外部把手失靈，導致兒童被困在車內。調查包含約17萬4290輛2021年款Model Y休旅車，也將評估Tesla為車門鎖供電方式與適用電源的可靠性。

Tesla電車配備車內手動解鎖裝置，但位置可能很難找到，尤其是在後座乘客。解鎖裝置位置則因車型與年份而異。車子斷電時，外部車門把手也可能無法操作。

然而，這種車門設計並非Tesla獨有，但這家電車製造商更進一步強化部分設計，包括與車門齊平的把手。批評人士認為，這種設計會導致救援工作更加複雜，並讓乘客必須費力尋找他們不習慣使用的手動解鎖裝置。

Tesla在政府機構的碰撞測試表現良好，但大部分測試旨在衡量撞擊後的生還能力，而非乘客是否可以在事故發生時、離開車子。在中國，已有報導指出，高層監管機構正考慮禁止完全隱藏的車門把手。歐洲也逐步採取措施、改善碰撞後的救援方案。