舊金山市場街禁車5年後 開放網約車行駛
自2020年市府禁止私人車輛通行市場街（Market Street）以來，周二（26日）部分Uber、Lyft以及Waymo自駕計程車首次被允許在東向第10街以東的路段行駛。
政策變化源於市長羅偉（Daniel Lurie）4月宣布的計畫，允許Waymo無人駕駛車與Lyft Black、Uber Black等商業黑車於特定時段、指定地點上下客。市府交通局（SFMTA）將依據營運數據與使用者回饋，持續檢視與調整服務內容。
指定上下車地點包括IKEA前的Market與Mason街口、Warfield劇院前的Market與Taylor街口，以及靠近Urban Alchemy、Prism公寓與Proper Hotel的多處站點。Waymo服務時間為上午9時至下午4時及晚間7時至清晨6時；Uber與Lyft則在晚間7時至清晨6時營運。
羅偉在聲明中指出：「市場街走廊是舊金山復甦的關鍵。透過擴展交通選擇，我們將帶回居民與遊客，讓大家再次享受劇院、旅館與餐廳，推動城市復興。」
舊金山交通局局長寇淑寶（Julie Kirschbaum）表示，當局將確保單車族與行人安全，並維持Muni與緊急服務暢通。
Keep Market Street Moving組織批評稱，開放車輛與舊金山價值背道而馳，恐降低公共交通依賴度。計程車業者亦強烈反對，批評此舉優先照顧高端叫車服務而忽視傳統計程車與弱勢乘客。
舊金山計程車聯盟成員塔蘭托（Barry Taranto）說：「推廣Waymo、Uber Black與Lyft Black，而非更平價的計程車，傳遞的訊息是低收入族群、身障者與長者不受歡迎。」
反對市府決定的團體於26日下午在市場街發起抗議。
