還差1步…特斯拉無人計程車快來舊金山了

特斯拉的無人計程車（Robotaxi）服務，最快可能在一兩個月內進軍舊金山灣區。執行長馬斯克日前在社群平台X上回應網友提問時表示，只等加州主管機關點頭，就會開始上路。

這項消息對舊金山居民來說，又驚又喜，畢竟在這座交通堵塞又昂貴的城市，若真能坐上自動駕駛的無人車，不但省錢還能省時，確實是個令人期待的發展。不過，也有不少人擔心安全問題，尤其是去年同樣在舊金山上路的另一家公司Cruise，就曾因為交通事故被迫暫停服務。

目前特斯拉的Robotaxi只在德州奧斯汀少量測試，有十來輛車、限定路段、特定乘客，而且車內還要有安全監控員坐在前座。盡管限制多，但馬斯克在X上透露，本周末奧斯汀的測試區域就會擴大。

當有粉絲問到「舊金山什麼時候輪到」，馬斯克回說：「等加州核准，但應該一兩個月內。」

跟德州幾乎零限制相比，加州的自動駕駛法規就嚴格得多。特斯拉如果要在加州商業化營運Robotaxi，必須先取得兩個單位的許可：州車管局（DMV）負責審查技術測試的安全性；公共事業委員會（CPUC）決定是否能合法收費載客。

目前特斯拉已經取得第一階段的初步批准，但離真正可以收費載人還有一段距離。這些程序也讓許多舊金山居民對Robotaxi何時能正式上路，感到懷疑。

據了解，目前特斯拉的電動車銷量下滑，加上馬斯克個人政治立場備受爭議，公司聲勢略顯疲軟。外界普遍認為，Robotaxi和AI機器人能否成功商業化，是支撐特斯拉市值的重要因素。

反觀競爭對手，Google母公司Alphabet旗下Waymo，早就穩扎穩打地在舊金山、洛杉磯、鳳凰城等城市推出無人計程車服務，目前已擁有約1500輛車隊規模。而特斯拉至今還未真正公開營運任何一條Robotaxi路線。

舊金山居民王太太說：「如果無人車能減少司機分心造成的車禍，我會考慮讓家人試看看，但還是希望政府把關嚴一點。」

特斯拉接下來是否真能如期在舊金山街頭上路，關鍵在於政府部門是否快速審核許可，以及馬斯克能否處理過去在奧斯汀測試中出現的駕駛問題。

對於每天被交通困住、又面對生活成本壓力的舊金山人來說，Robotaxi也許不再只是未來，而是即將叩門的新選項。