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伊朗關荷莫茲 蘇伊士運河運量成長28% 收入創2年新高

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荷莫茲海峽因美伊衝突而被關閉,埃及蘇伊士運河運輸量意外成長近30%;圖為船隻去年...
荷莫茲海峽因美伊衝突而被關閉,埃及蘇伊士運河運輸量意外成長近30%;圖為船隻去年7月通過埃及蘇伊士運河。(路透)

伊朗負責監管荷莫斯茲海峽的新機構11日證實,在伊朗革命衛隊10日晚宣布相關舉措後,這條戰略水道將完全關閉,直至另行通知。另外,荷莫茲海峽關閉,埃及蘇伊士運河4月運輸量意外成長28%。

中央社引述法新社報導,伊朗波斯灣海峽管理局(Persian Gulf Strait Authority)11日在X平台(前身為推特Twitter)發文說:「由於美軍在該地區的侵略行為引發緊張局勢,加上伊朗武裝部隊昨晚發表的聲明,荷莫茲海峽將關閉,直到另行通知。」

該局指出:「已獲得通行許可證的申請者請保持耐心,等待波斯灣海峽管理局的指示。」

伊朗伊斯蘭共和國廣播電視台(IRIB)和梅爾通訊社(Mehr)稍早引述伊朗革命衛隊海軍說法:「在美方敵人多次違反停火後,荷莫茲海峽將關閉,直到另行通知。」

另據商業內幕(Business Insider)報導,荷莫茲海峽因美伊衝突而被關閉,促使能源運輸轉向紅海航線,埃及蘇伊士運河收入迎來意想不到的復甦。4月共有529艘油輪經過蘇伊士運河,比去年同期增加28%。

埃及中央公共動員和統計局(CAPMAS)新數據顯示,4月經過蘇伊士運河的油輪數量激增,使運河收入來到2024年以來最高水平。4月共有529艘油輪經過蘇伊士運河,比去年同期增加28%。彭博報導,蘇伊士運河整體航運流量也增加,通過該運河的各類船隻一共1128艘,比去年同期增加14%。

荷莫茲海峽關閉讓全球能源貿易受到嚴重干擾,主要生產商被迫尋找替代航線,轉向紅海以及連接紅海和地中海的蘇伊士運河。

航運模式改變已反應在埃及財政收入上。蘇伊士運河4月收入達4.19億美元,比去年同期增加27%。這是2024年稍早葉門叛軍「青年運動」襲擊紅海商業航運船隻以來最佳單月表現。

蘇伊士運河收入與旅遊業、海外僑匯及天然氣出口,是埃及經濟支柱。然而,埃及當局估計,過去2年,與紅海局勢不穩相關的航運中斷,已使該國損失至少90億美元收入。

儘管近期蘇伊士運河航運有所復甦,但仍低於歷史常態。CAPMAS數據顯示,2023年4月有超過2300艘船通過蘇伊士運河,幾乎是今年4月的2倍。

▼收聽一洲焦點Podcast:

精華 FAQ

  • 伊朗稱因美軍在區域內的侵略行為加劇緊張,且武裝部隊與革命衛隊海軍已發表相關聲明,因此宣布荷莫茲海峽立即關閉,並維持到另行通知為止。

  • 報導指出,部分能源運輸被迫改道紅海,並進一步經由連接紅海與地中海的蘇伊士運河通行,以避開荷莫茲海峽受阻帶來的風險。

  • 埃及官方數據顯示,4月共有529艘油輪通過蘇伊士運河,年增28%,各類船舶共1128艘、年增14%;運河收入達4.19億美元,較去年同期增加27%。

伊朗 荷莫茲海峽 蘇伊士運河

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