中東油源受阻 這國家油變搶手貨 新加坡進口創高、印度翻倍

伊朗戰事與荷莫茲海峽受阻持續擾亂全球能源供應，新加坡及印度雙雙轉向，自俄羅斯進口原油與燃油。根據能源數據公司Vortexa統計，全球最大船舶加油港口新加坡4月進口的俄羅斯燃料油，較2025年平均數量高出逾一倍，可望創下自2016年有紀錄以來新高。

3月與4月，波斯灣對新加坡出貨降至每日33.6萬桶，遠低於年初首兩個月的52.2萬桶；俄羅斯的供應則由37.2萬桶升至58.5萬桶。

根據G7與歐盟的規定，俄羅斯燃油交易價格若不超過每桶45美元上限，仍可進行貿易。美國近期也暫時豁免了海運俄羅斯石油的制裁。新加坡未制裁俄油，但若使用西方海事服務，貿易商仍須遵循價格規定。

能源研究公司Rystad Energy指出，新加坡因出價較高吸引貨流轉向，歐洲供應可能受擠壓，未來幾周恐出現供應問題。

航運方面，船舶避開中東改道，新加坡流量上升，3月靠港次數月增7%、年增近15%，但近兩周燃料油庫存下滑約11%。

印度也是俄油的主要買家。美國財政部將購買俄油的臨時豁免延長至5月16日，但僅適用於4月17日前已裝船的俄油。印度3月自俄羅斯進口的石油數量較2月翻了一倍、金額從2月的14億歐元暴增至53億歐元，占俄羅斯原油出口約38%。

印度約90%原油依賴進口，在荷莫茲海峽受阻下，部分中東中重質原油供應受限。研究指出，俄羅斯烏拉爾原油含硫量高，與印度複雜型煉油廠相容，3月約占其進口原油組合的47%。

國際能源總署（IEA）24日發布最新報告指出，受到美國和伊朗戰爭導致液化天然氣（LNG）供應中斷及相關基礎設施損壞影響，供應吃緊很可能持續至2027年底。

亞洲逾25%的LNG進口取道已實質封鎖的荷莫茲海峽，預料承受更直接衝擊，以台灣、孟加拉、印度等國尤甚。

能源貿易商Vitol Group本周稍早也警告，全球供應可能到2028年前都會受到影響。卡達此前表示，伊朗上月的攻擊，造成約17%液化產能受損，恐須長達五年才能修復。

初步估計顯示，中東天然氣產量自衝突爆發以來，年減約25%。經荷莫茲海峽出口的波斯灣天然氣，近九成運往亞洲。IEA數據顯示，亞洲國家2025年取道荷莫茲海峽進口的天然氣總量，中國居冠，排在前五的還有印度、台灣、南韓和巴基斯坦。

IEA說，短期供應損失與產能成長放緩的綜合影響，恐在2026-2030年間造成約1200億立方公尺的LNG累計供應缺口，「需求端如何因應，將是平衡全球天然氣市場的關鍵」。

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