舊金山測速攝像明日起開罰單 這些路段警告單最多

在經歷數月的警告期後，舊金山市交通局（SFMTA）設置的超速攝影機將自5日起正式對超速駕駛者開出罰單。據市長羅偉（Daniel Lurie）辦公室的聲明，舊金山將成為加州首個實施自動超速執法系統的城市，目的在於降低車速、改變駕駛行為，預防車禍發生。攝影機設置於全市33個高風險交叉路口，自3月啟動以來，僅發出警告通知，但試點期間的數據已顯示攝影機有效促進行為改變。

據交通局資料，雖然6月與7月尚未公布完整數據，但從4月與5月的統計來看，多數監測地區的超速情況已有明顯下降。整體而言，系統5月每日平均開出的警告比4月多出50%以上，但幾乎所有曾於兩月間運行的攝影機，所紀錄的超速次數都隨時間下降，達到當局預期。

Fulton街夾Second與Arguello街東向車道的攝影機，是4月間為全市開出最多警告單的路段，5月日均警告量從543件降至410件，減幅為24%。同一交叉口的西向攝影機也從每日365件下降至243件，減幅達34%。另外，設於Geary街夾Webster與Buchanan街東向車道的攝影機，在5月警告量更從每日23件驟降至5件，減幅高達77%。

不過，亦有少數攝影機出現警告數增加的情況。包括Geary街夾Buchanan與Webster街西向的攝影機，從每日150件增至200件，增幅為33%；Turk街夾Polk與Van Ness街西向的攝影機則從每日24件增至43件，增幅達82%。

部分攝影機即使僅運作幾日，就開出大量警告。Geneva街夾Prague與Brookdale街東向的攝影機在5月的三日內，開出2800多份警告，西向攝影機同期亦開出超過2400件，兩者合計每日近900件。而Bryant街夾Third與Second街北向的攝影機在5月的15日內，共紀錄超過1萬4000件超速事件，平均每日開出945件警告。

市府指出，4月至5月期間，大多數超速駕駛者的違規速度為高出速限11至15哩。據加州法律，該類違規將自5日起處以50美元罰款。約18%的違規者超速達16至20哩，將被處以100美元罰款。若超過速限26哩，罰款為200美元；極端個案若超速達100哩，則處以500美元罰款。然而，根據前兩月資料，超過21哩以上的違規不到4%，顯示嚴重超速屬少數情形。

市長羅偉表示：「不論是步行、騎車、搭乘Muni或開車，每個人都應能安全地穿越舊金山市。我們已看到攝影機在警告期內產生的成效：警告數減少、車速下降。隨著學童返校、上班族回流，我們透過這項新技術保障孩子、長者與整體社區的安全。」

駕駛行為也被改善。市府指出，超過70%的駕駛人在收到一次警告後未再違規，整體攝影機點位從啟用第一周到第七周，平均每日超速事件下降超過30%，高流量路段降幅更達40%至63%。

攝影機部署主要集中於「高傷害道路網」（High Injury Network）範圍，即佔全市街道12%、但涉及超過68%重大交通傷亡事故的路段。交通局強調，設點優先考量學校、公園、長者中心與繁忙商業街區等地，保護最脆弱的用路族群。

目前已有8所學校、12座公園、11處長者與身障服務站，以及12個商業街區受惠於車速減緩。市府並輔以標線、放大速限標誌與醒目警示進一步強化視覺提醒。

SFMTA街道局長懷斯(Viktoriya Wise)表示：「我們運用科技改變駕駛行為，不只是降低車速，更是在拯救生命。」

該計畫為加州2023年通過的AB 645法案所授權。州參議員威善高（Scott Wiener）指出：「我們早已知道，自動超速執法有效，如今舊金山率先實施，展現明確成果。」

交通局合作夥伴Verra Mobility公司副總裁巴諾（Will Barnow）表示，舊金山的超速違規數量居其全美合作都市之冠。「警告數是我們全國超速執法計畫中最高的，顯示實施本計畫對公共安全至關重要，」