舊金山出手整頓房車亂象　新法上路兼顧安置與執法

近日多位讀者向本報反映，自己社區外長期停有房車、有人長期居住其中，垃圾堆積、臭味難聞，甚至擋住了整條人行道。舊金山市長羅偉（Daniel Lurie）29日簽署新法案，啟動全市性應對房車與車輛無家者的行動，提出「限時停車＋安置補助」的雙軌政策，盼能從根本解決這一長年困擾市民的頑疾。

根據市府今年5月的統計，全市有501輛房車停在街邊，其中437輛被用來居住。長期以來，這些房車形成「移動社區」，占據公共空間、違法傾倒垃圾，引發不少居民抱怨，但市府遲遲未有系統性解方。如今新法上路，將對城市產生重大影響。

新法規定，未來全市大型車輛將全面實施「24小時內最多停2小時」的限制。未配合移車者，將面臨開罰或拖吊。市府同時提出一套「轉出房車、轉入安置」的計畫，對象是目前居住在車內的個人與家庭居民。

為房車遊民提供住房選項，包括永久住宅、或非庇護所型的臨時安置點，由社工依個人情況而安置；發放快速安置補助，羅偉特別編列1300萬預算，擴大市遊民與支援住房部（HSH）旗下的補助計畫；回購房車計畫，提供現金獎勵，鼓勵民眾交出車輛並搬入正式住處；過渡期許可制度，若正在配合服務並準備搬入安置點，則可申請「暫時停車許可」，不會立即驅離。

市長羅偉強調，這套做法「並非懲罰，而是提供尊嚴、有希望的替代方案。」他說：「我一直想到那些住在車裡的爸媽，他們和街坊鄰居一樣，都該有安全、乾淨、穩定的生活空間。」

不少市民對這項新政表示支持。住在日落區的林先生說：「我們家附近有一輛房車停了一年，還接電線、水管，看起來幾乎成了違法營地。這政策終於讓人看到市府有行動了。」

市議會議長孟達文（Rafael Mandelman）也力挺該法案，表示這不只是環境或市容問題，更關係到公眾安全與公平使用公共空間。釋放清晰信號，街道不能再是臨時的庇護所了。

但人權倡議者提醒，市府在執法的同時，也必須確保弱勢者不是被簡單驅離，而是真正獲得轉出車輛、重返社會的機會。為此，市府已組成「大型車輛工作小組」，由多個部門組成跨機關團隊，包括交通局、警局、應變部門與遊民住房部等，將集中在高密度區域進行外展與執法。