開工兩年 連結紐、新 160億元隧道項目 川普宣布終止 紐約官員批

總統川普近日表示，他計畫撤銷耗資160億元、連結紐約和新州之間的「門戶隧道項目」(Gateway Tunnel Project)，此舉將會終止全國最關鍵的基礎建設之一，並打擊參院少數黨領袖舒默(Chuck Schumer)多年來推動的重點項目，也恐加深聯邦和紐約州的分歧。

川普15日將政府關門歸咎於民主黨，但稱也給了自己機會，可以削減由民主黨支持、浪費資源的項目，其中就包括連接紐約與新澤西東北走廊(Northeast Corridor)的「門戶隧道項目」，「那個舒默花了20年爭取的項目，已經終止了，告訴他們這個項目終止了。」

據悉，這項隧道工程於兩年前便開工，工程師和交通官員都認為其對當地經濟與安全至關重要，新鐵路隧道將用來補充並最終讓出時間來修復現有的北河隧道(North River Tunnel)。

這條已有115年歷史的隧道承載著美鐵(Amtrak)與新澤西捷運(NJ Transit)的列車，穿越哈德遜河，並在2012年「颶風珊迪」(Superstorm Sandy)期間因海水倒灌而嚴重受損。

日前，川普政府已封鎖該計畫以及第二大道地鐵計畫(Second Avenue Subway)的聯邦資金；州長霍楚(Kathy Hochul)對此稱川普的決定「魯莽」，並誓言將提起訴訟挑戰，「這不只是針對紐約的報復行為，這關乎整個東北走廊，若這個交通系統崩潰，全國經濟也會跟著崩潰，為何要如此沒有遠見？」

舒默批評川普的威脅是「幼稚的報復政治，會害慘數十萬名紐約與新澤西的通勤者、扼殺當地經濟，並摧毀許多高薪就業機會」；州聯邦參議員陸天娜(Kirsten Gillibrand)則批評道，「川普政府再一次將紐約市當作政治棋子，這種做法可能對全國造成災難性的後果」。

美國運輸部長達菲(Sean Duffy)上周曾向國會議員保證，「門戶隧道項目」不會被叫停，而川普15日發表撤資聲明時，並未具體提及該項目的名字；根據原規畫，該隧道預定於2035年通行，河底挖掘工程將於2026年啟動。