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曼哈頓宰也街戶外用餐恐被取締 蘭州拉麵館憂生計:我會倒閉

華埠小道宰也街因其封閉路段的安全性及充足的戶外座位,人氣大漲,一躍成為遊客、居民樂意光顧的首選去處。(記者曹馨元/攝影)
華埠小道宰也街因其封閉路段的安全性及充足的戶外座位,人氣大漲,一躍成為遊客、居民樂意光顧的首選去處。(記者曹馨元/攝影)

得益於疫情時期推行的戶外用餐計畫,紐約市曼哈頓區華埠宰也街(Doyer St)因其封閉路段的安全性及充足的戶外座位,人氣大漲,一躍成為遊客、居民樂意光顧的首選去處。但隨著相關規定逐步落實,對於緊急通道、戶外設施所占面積的種種要求,在窄小的宰也街上難以落實,也讓商家擔心,若戶外用餐被取締,當地熱鬧的商業生態將大受打擊。

華埠商業改進區(Chinatown BID)執行總監陳作舟指出,目前宰也街上的戶外用餐設施由商改區和部分店家共同提供,經疫情期間市府特批,才促成了這一華埠難得的「街頭廣場」。而商改區於日前收到市交通局(DOT)公告,指明在現行規定下,戶外用餐設施所占面積不得超過廣場的三分之一,且必須保持一條緊急通道,以供消防車進出;「宰也街本身只有13呎寬,一輛消防車能占滿整條路段,如此規定下,幾乎不可能再設街頭廣場」。

交通局的規定也表示,商家可以申請專屬用餐區,並分為「路側用餐區」(Roadway Cafes)和「人行道用餐區」(Sidewalk Cafes)兩種。其中,路側用餐區要求各店家的用餐點間隔15呎;於後者而言,宰也街並無足夠寬敞的人行道以安置用餐設施。「這兩個規定在宰也街也沒有辦法實現」,陳作舟說。

在宰也街經營了16年的「清味蘭州拉麵館」老闆劉先生表示,他無論如何也要爭取保留戶外用餐設施,「要是外面不能擺了,我們的店也要倒了」。蘭州拉麵店內空間狹小,僅能容納不到20位客人;戶外用餐為他們新增了超過30%的客流量。不僅如此,劉先生也指出,失去宰也街的戶外用餐設施將影響華埠整體的商業生態;「遊客願意來我們這裡吃飯,也會順便去勿街(Mott St.)買東西,我們這裡帶動了整個華埠的人氣」。

王先生說,宰也街的壁畫、路面彩繪,都成為了「網紅打卡點」,也讓美食遊客團常常光顧...
王先生說,宰也街的壁畫、路面彩繪,都成為了「網紅打卡點」,也讓美食遊客團常常光顧此地。(記者曹馨元/攝影)

隔壁的「武昌好味道」老闆王先生表示,雖然武昌店內空間寬敞,並不依賴戶外用餐區來分擔客流量;但他也同樣認為,宰也街如今的遊客如織,戶外用餐點功不可沒。「大家看到街上的人氣,更願意過來看看、買點東西,哪怕只是買一個飲料,都是在支持我們的生意」;王先生說,宰也街的壁畫、路面彩繪,都成為了「網紅打卡點」,也讓美食遊客團常常光顧此地。

不過,對於店家自行申請戶外用餐點,王先生卻對申請的複雜性望而卻步;「我們也看過申請步驟,需要提交很多材料,說實話,我們沒有心力來做這件事,語言上也有些障礙」。而申請執照費也相對昂貴,逾千元的執照有效期為四年,業者還需支付額度不等的年度許可費。

陳作舟表示,宰也街的情況特殊,大部分交通局的相關規定都無法適用;「當初疫情期間他們(市府)放了我們一馬,才能讓我們的街頭廣場這麼成功,現在他們還願不願意繼續放我們一馬,這就是問題的關鍵」。交通局官網指出,首次違規設置戶外用餐區的餐廳將有30天的限期改善機會,屆時若未完成整改,將正式開具罰單。

截至發稿,未能取得交通局回覆。

陳作舟表示,宰也街本身只有13呎寬,一輛消防車能占滿整條路段,新規之下,幾乎不可...
陳作舟表示,宰也街本身只有13呎寬,一輛消防車能占滿整條路段,新規之下,幾乎不可能再設街頭廣場。(圖片由Chinatown BID提供)

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