年輕藍領打三份工仍難養家 福特CEO「深受震撼」

在福特汽車（Ford）本周二舉辦的「Ford Pro Accelerate」活動中，執行長(CEO)法利（Jim Farley）發表了一場引人深思的談話。他透露，自己在 2023 年美國汽車工人聯合會（UAW）罷工期間獲得了一場關於 Z 世代與整體藍領勞動力所面臨困境的「個人頓悟」，這也促使他將目光轉向他所稱的「基本經濟（Essential Economy）」問題。

在密西根中央車站接受彭博記者David Westin採訪時，法利表示，他深受年輕工廠員工的處境所震撼，許多人即使在福特全職工作，依然無法維持生計。「我遇到剛進工廠的年輕工人，他們告訴我自己得打三份工。」法利說，「他們晚上去沃爾瑪或亞馬遜的物流中心打工，還說，『我每天只睡六小時，因為我得做三份工作。』」

在近期的新勞資協議中，福特已著手改善薪資結構，確保初級工人能更快拿到完整薪資。然而，法利更擔心的是未來技術勞動力的持續短缺，特別是技術人員（technicians）的培育。

他坦言，對藍領工作的價值逐漸被忽視，是他的一大覺醒。「我們工廠的老員工對我說，『法利先生，這不再是一份可以終身投入的職業。福特工作，不再是那份我們引以為傲的職涯了。』」

活動現場星光熠熠，包含摩根大通執行長戴蒙（Jamie Dimon）透過影片致詞，以及密西根州長魏美桂（Gretchen Whitmer）的現場對談。

戴蒙在影片中指出，美國在打造普惠經濟的努力上犯下不少錯誤。他形容美國正在變成一個「只會按表操課」的國家，並鼓勵法利持續推動改革。

技職荒與勞動力真空

法利直言，美國正面臨嚴重的技術人力短缺問題，估計全美缺少約40萬名技術人員，工廠工人也有相同缺口。

他強調，這些職位薪資往往超過十萬美元，但所需技能門檻高，需要多年訓練與投入。「你如果沒受過至少五年的訓練，根本修不好柴油版的F-150。」他說，「問題不是沒工作機會，而是年輕人不願意、也難以堅持走上技職這條路。」

談話也觸及法利近期常提的另一主題，人工智慧與基礎建設的勞力缺口。他指出，資料中心與AI帶動的建設熱潮，對人力需求極大，但目前沒有足夠的技術勞動力來因應。「我們一直談資料中心，但現場的建築公司都會告訴你，他們招不到人，這是他們眼下最大問題。」

未來該怎麼辦？

法利點出「基本經濟」面臨的三大困境：對技術職業的投資不足、生產力停滯、以及繁瑣的官僚程序。

他呼籲企業與地方政府攜手推動學徒制度與職業教育計畫，並對聯邦政府缺乏行動表達失望。「川普政府時期曾試圖淡化四年制大學的必要性、鼓勵技職教育，但影響非常有限。」法利說。

他指出，許多地方首長理解問題所在，也努力推動改革，但礙於資源不足，進展有限。「我看到很多市長和郡政府官員都在努力，但就像我們一樣，他們沒有足夠資源來推動這些計畫。」他說，「所以現在很多人都在問：我們到底該怎麼辦？」

當被問到目前學徒與職業教育是否能應對當前的危機時，法利給出簡潔而堅定的答案，「還不夠。」