布碌崙海運碼頭35億元重建計畫通過

歷經五度延宕，由國會眾議員高德曼(Dan Goldman)擔任主席、州參議員郭納德(Andrew Gounardes)和市議員阿維萊斯(Alexa Avilés)共同擔任副主席的28人布碌崙(布魯克林)海運碼頭(Brooklyn Marine Terminal，簡稱BMT)工作小組，近日以20票贊成、8票反對通過決議，35億元重建布碌崙海運碼頭面積達122畝的土地。

這項願景計畫由紐約市經濟發展公司(New York City Economic Development Corp.)主導，計畫將布碌崙大橋公園以南直至紅鉤(Red Hook)的濱水區改造成混合用途的社區，包括6000間新公寓和一個現代化的海運樞紐。該計畫預計創造3萬7000個建築業職位及2000個航運、工業、商業與住宅領域的永久性工作崗位。

有關部門將對該計畫進行環境評估，並通過州政府的「總體項目規畫」(General Project Plan)程序，藉此突破工業用地分區限制，開放住宅與商業開發。紐約市經濟發展公司期望於2026年底取得「總體項目規畫」核准，之後實施分階段施工，計畫於2038年完工。

市長亞當斯(Eric Adams)、州長霍楚(Kathy Hochul)、國會議員高德曼和郭納德是這項計畫的支持者，他們認為這是該地區歷史性的機會，可以將一個破爛不堪的海運碼頭變成一個現代化的海運港口，同時提供大量可負擔住房和工作機會，這是向未來邁進的重要一步。

反對這項計畫的八名成員包括州眾議員米婷絲(Marcela Mitaynes)、文雅麗(Jo Anne Simon)和市議員阿維萊斯等。他們認為這一計畫忽略了社區擔心的一些問題，比如沒有經過充分的調查研究，也沒有充分聽取社區的意見，是「有缺陷」的計畫，關鍵問題包括基礎設施、交通、洪水風險等。

當這項計畫付諸投票時，有一些居民在場外抗議，表示強烈反對。他們對決策過程不滿，指責缺乏透明度並充斥幕後交易；他們更對布碌崙區長雷諾索(Antonio Reynoso)和市議員哈尼夫(Shahana Hanif)提出質疑。這兩位民選官員數月來一直持反對意見，但在紐約市經濟發展公司修訂計畫後表示贊成。