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紐約生存手冊╱學生即將開學 校區駕駛需警覺

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山米法案之下,紐約市府在數百個學校外設立「學校慢行區」,將限速調降至15哩。(本報檔案照)
山米法案之下,紐約市府在數百個學校外設立「學校慢行區」,將限速調降至15哩。(本報檔案照)

隨著新學年即將開學,執法人員聯手美國汽車協會(AAA),提醒駕駛人在校車周邊及學校附近道路上務必提高警覺,確保學童安全。

據悉,超過四分之一的兒童行人死亡事故發生在放學後時段。許多孩子會步行、騎腳踏車上下學,有些搭乘校車或地鐵;對於紐約市民而言,安全駕駛是確保學生往返校園平安的關鍵,也是應盡的一份責任。

2013年,布碌崙(布魯克林)一名12歲男童艾克斯坦(Sammy Cohen Eckstein)因遭車撞而不幸身亡。去年,紐約州議會通過「山米法案」(Sammy's Law),市交通局隨即在特定區域下調道路限速;研究顯示,車速降低能大幅提升事故中行人的生存率。

紐約市區限速時速25哩,山米法案之下,市府在數百個學校外設立「學校慢行區」,將限速調降至15哩。在經過學校區域時,除了法律規定的減速慢行,美國汽車協會也建議駕駛者集中注意力、避免分心,以更好地應對突發情況。

此外, 紐約州警提醒,當校巴閃起紅燈並亮出停車牌時,「所有車輛都必須停下,沒有例外,也沒有藉口。」

對於家長而言,更需要從日常生活中培養孩子良好的交通習慣。首先便是以身作則,當大人過馬路時能自覺停下腳步、左右張望、遵守紅綠燈規則,孩子自然會模仿這樣的行為。

日常生活中亦可藉實際場景提醒孩子,例如搭校車要等車停穩再上下、追球或玩耍時絕不能衝到馬路上,這些情境都要透過反覆練習和講解,讓孩子形成條件反射。對於年紀較小的孩子,可以透過故事書、交通安全動畫或角色扮演遊戲,讓他們在輕鬆的氛圍中學習規則。

紐約市 紐約州 地鐵

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