濕地回填區土壤鬆軟 原法拉盛機場改建住房 華裔居民憂

市府近期宣布，將在皇后區大學點(College Point)原法拉盛機場地塊開發約3000戶新住宅，以應對紐約市日益嚴重的住房危機。盡管市府強調將保留部分濕地、促進經濟與工人就業，但當地居民對於交通、地基與生活機能的疑慮升高，擔憂計畫倉促上馬恐造成長期影響。

這項開發案由市經濟發展局(NYCEDC)主導，預計30年間帶動32億元經濟效益、1300個工會職缺與530個長期就業。市府規畫興建約3000戶住宅，涵蓋各收入層級，以中產家庭為主，並保留60畝濕地綠地，預計2028年動工。

開發消息公布後，引發社區關注。一位長期居住在大學點的華裔居民梁先生指出，該地實際為濕地回填區，土壤鬆軟，位於法拉盛灣周邊地下水網密布之處。他說，「當地建物若有打樁到基岩，也只是建築能穩固，周圍的道路、人行道、停車場照樣可能下陷。過去在服務道旁的建築物牆面就看得出沉降痕跡，這不是新問題。」

除地質問題外，交通承載能力亦成疑。梁先生說，20大道目前僅為雙向兩車道，若容納數千新住戶與車輛，恐須拆除中央分隔島，拓寬成六線道。他說，「不然的話，要不就把開發量砍半，不可能什麼都不改變卻硬塞進3000戶。」

居民黃女士則表示，當地原就缺乏交通與生活設施，僅有少數巴士可達，連唯一一間電影院都被拆除。她說，「這裡不像市中心，沒地鐵也沒什麼商場，現在突然要來這麼多新住戶，周邊根本無法支撐。」

據歷史資料，法拉盛機場於1929年啟用，是紐約市第一個市內機場，曾為私用與貨運機場，至1984年正式關閉，後因濕地復育與土地歸屬問題多年未能開發。自然回復期間，該地已形成草澤、濕地與鳥類棲地，不少社區人士視其為非正式的自然保留區。

市府則表示，開發案將以「保護並整合濕地」為設計基礎，並在正式審查階段納入生態、交通與基礎設施分析。然而，在市府強調「加速住宅供給」的當下，部分居民希望市府放慢腳步，先解決基礎建設與生活環境問題，才能讓社區與新建案共存。梁先生說，「大家都知道紐約需要住房，但不能把一個原本當作濕地來看的地方，突然拿去蓋大樓，這是要出事的。」