陳漢銘掌華航 推動旅客導向改革

他曾是英國建築系畢業的工程師，也曾半夜在工地盯著灌漿車不斷線，新冠疫情期間，他飛到台東學飛行，考下私人飛行員執照；如今他成為中華航空總經理，44歲的陳漢銘是目前華航歷來最年輕的領導人之一。

「從建築到航空，其實沒有你想的那麼遠」，他說。建築講究流程與安全，航空亦然。從工地現場學到的標準作業程序(SOP)邏輯，讓他習慣用系統角度看問題，也習慣親身去理解每一個環節。

他不是傳統航空人出身，這也讓他養成一種「旅客思維」，陳漢銘說，「我自己就是常搭飛機的人，過去念書、工作、旅遊都在飛，什麼地方轉機好不好、Wifi連得上連不上，旅客會有感，我也會有感」。這樣的觀點，後來影響他在虎航、華航的服務決策，也讓他常常跳出框架，「不是從內部作業出發，而是從乘客感受開始。」

他的職涯從不走典型路線，學生時期赴英國念建築，後轉攻企業管理碩士，回台後沒進家族企業，反而從頭在外部公司歷練，「我爸讓我在外面吃苦，有時會議被摔資料，也是我自己去撿回來」。這些經歷，讓他特別理解「不是所有人一開始就是主管，當過基層的人，才懂尊重。」

疫情期間，他花了七個月時間在台東學飛，完成私人飛行員訓練，至今已累積逾180小時飛行經驗，「我太太氣得不想跟我說話，爸媽也怕得不敢問我何時飛行」。他笑說，首次單飛時整件襯衫都濕透，「根本不用人潑水慶祝了。」

但那段經歷，成了他與飛行員之間的連結，「他們都叫我『教官』，我聽了比叫我總經理還高興」。他說，能站在操作端的視角思考，是他的幸運，也是他一直希望保持的謙卑。

家庭方面，陳漢銘是三兄妹中的老二，也是一名三寶爸，「我原本和太太說好只生兩個，結果第二胎是雙胞胎，老天爺好像在跟我玩笑」。他說，自己從小身兼夾心層角色，也因此特別珍惜當父親的機會與學習。

從工程人、廉航董事長，到如今接掌華航，陳漢銘說，自己一直是個有計畫的人，「我15歲就規畫30歲前要成家立業」。但他也學會了，不是所有航線都能照圖飛行，有時氣流改變，重點是能隨時修正、穩穩降落。