整頓外送亂象 紐約電單車大執法 永續遞送局啟動

紐約市長亞當斯(Eric Adams)7日宣布成立永續遞送局(Department of Sustainable Delivery, DSD)，作為市交通局旗下部門，並招聘45名新治安官，負責針對違法使用電單車或電動滑板車的行為專門執法。此外，市府還向市議會提交了一份立法建議，旨在要求授權行政部門吊銷某些鼓勵外賣郎高速駕駛以搶時間的平台的營業執照。


亞當斯說，新部門的設立是市府在探索電單車安全使用上採取的一項新舉措，而立法建議則旨在從源頭上治理導致外賣郎不顧安全多拉快跑的成因。

根據培訓計畫，新招募的治安官不配槍，主要職責為協助警察交通執法。45名治安官將以小組為單位，部署在全市交通違法重點路段，巡查存在超速、逆行、闖紅燈等行為的電單車使用者；同時還負責配合交通局的外展團隊，開展安全教育。整個招募和培訓過程將持續三年，首批治安官預計2028年上街執法。

而根據立法提案，大型外賣平台公司將有義務為旗下外賣郎制定在安全範圍內的送貨時間。若公司以強制或誘導的手段給外賣郎施加不合理的送貨時間要求，並導致他們違法高速駕駛電動代步車輛，公司須為此負責，嚴重者將可能導致其應用程式的執照被市府吊銷。

除新舉措外，亞當斯的市府在6月還推出命令，將電單車最高時速限定為每小時15哩，共享電單車運營商Citi Bike已遵照要求重新設定了旗下的車輛參數。與此同時，市議員鮑沃斯(Keith Powers)等人亦提出相應提案，旨在將15哩的時速限制以立法的形式固定。

不過針對立法提案，反對聲音亦有之。曾任市交通局高級官員的倡導人士雷普羅哥(Michael Replogle)表示，電單車與汽車混行時，兩者的速度差異反而更容易造成碰撞事故，他認為，理想的電單車限速應該向汽車看齊，達到每小時20哩。此外還有移民權益倡導人士稱，使用電單車的外賣郎多數是新移民，將單車違法入罪化更容易將移民執法的恐懼帶入新移民社區。

市議會發言人戴維斯(Mara Davis)則表示，任何新政策都可能導致對外賣郎和移民群體的歧視性執法，因此議會始終對此保持擔憂。