「上山下海」火車旅遊 輕鬆玩紐約周邊

暑假出遊，雖然開車更方便、成本更低，但不時遇到的交通壅堵和駕駛員的疲勞也難免令人頭痛。紐約都會區擁有全美最發達的通勤鐵路系統，能通達城市周邊很多適宜遊覽的地點，坐在火車上，隨著鐵軌的撞擊聲和車廂的微微晃動欣賞路上的風景，本身也是一種令人心曠神怡的活動，民眾不妨試試乘坐火車去旅行。

本文將推薦紐約州周邊部分適宜乘火車抵達的一日或兩日遊目的地，所需乘坐的火車均為票價較低廉且班次較多的通勤鐵路，包括長島鐵路(LIRR)、北線鐵路(Metro North)以及新澤西運輸局鐵路(NJ Transit)。

觀海 長島東端逛酒莊

長島是一座由冰川作用形成的長條狀島嶼，從布碌崙(布魯克林)的東河岸邊到最東端，總長超過110哩，是美國本土東西兩岸最大島嶼之一。於西端的都會區和中部的華貴小鎮迥異，長島最東端有著直面大西洋的遼闊海景與酒莊葡萄園。

皇后區的牙買加車站每日開行多班直達長島最東端蒙托克(Montauk)的列車，單程行駛約三小時；另有一條經羅康科馬(Ronkonkoma)換乘的線路可達長島北岸東端的綠港(Greenport)，單程需兩個半小時。

乘客在抵達蒙托克站後，可前往距車站不遠的蒙托克點州立公園(Montauk Point State Park)參觀長島最東端的燈塔和海岬，亦可在沙灘與海岸灌叢之間的自然環境中徒步、觀賞野生動物。蒙托克鎮內有游船碼頭、海鮮餐廳，城鎮周邊亦有渡假酒店可供留宿、並提供代步車輛。乘客也可自帶單車搭乘火車。綠港線則穿越長島的主要農業產區，乘客可與鐵路沿途的酒莊預約參觀，並由業者幫助提供火車站接送服務。

行山 穿越阿帕拉契亞

阿帕拉契亞小徑(Appalachian National Scenic Trail)是美國東部最著名的徒步勝地，小徑從喬州境內一直沿阿帕拉契亞山脈主脊線延伸至緬因州中部，全長超過2000哩。小徑在熊山(Bear Mountain)附近跨越哈德遜河，從紐約市北部通過。

對自駕遊客來說，小徑入口處停車空間有限，且必須原路返回，無法實現穿越。而與小徑有交叉點的北線鐵路的兩條支線則為穿越客提供了良好的選擇。

北線鐵路哈德遜線(Hudson Line)上的馬尼托站(Manitou)靠近小徑入口，每周末上午都會有數班從紐約大中央車站發出的列車在此站停靠，下午則有數班回紐約的列車。列車從布朗士開始便一直緊貼哈德遜河東岸行駛，坐在車廂內便可一覽窗外的河山勝景。而北線鐵路的哈林線(Harlem Line)則直接在與小徑交會的道口處設置了阿帕拉契亞小徑車站(Appalachian Trail)，每周末同樣有數班列車在此站停靠。

行山客可從相同車站當日往返，亦可從一端車站入山、沿小徑單向行走至另一端車站出山。但在計畫旅程時需注意的是，兩站間的小徑沿山脊而行，路程比普通公路更加遙遠且路線更崎嶇，普通人難以當日完成穿越，須在沿途搭營或尋找客棧借宿一夜。

訪古 派特生市尋歷史

位於新澤西州北部的派特生市(Paterson)是美國工業的搖籃，在美國獨立之初，建國先賢漢密爾頓(Alexander Hamilton)就發現了位於新州內陸、落差高居整個密西西比河以東第二的一處大瀑布，隨後主持建設了水利工程，將瀑布動能引入周邊的工廠，開啟了美國立國後的第一輪工業發展，也創造了這座位於瀑布旁的老工業城市。

隨後，派特生市借助水能，逐漸發展出絲織業、機械製造業，以及火車和飛機製造等行業，直到二戰前都一直是美國重要的工業中心之一。如今，大瀑布與位於其旁邊的市立博物館保留了那段輝煌的歷史，並全部免費對公眾開放。

新澤西通勤鐵路途經派特生市，乘客可從紐約賓州車站出發，在席卡克斯(Secaucus)轉運站換乘新州通勤鐵路主線(Main Line)至派特生站；或從位於新澤西的霍布肯(Hoboken)總站乘坐主線列車直達派特生，單程用時約40分鐘。