以DEI為由 川普擬砍紐約180億基建資金

川普政府1日宣布，將暫停撥付原本承諾給紐約州，用於關鍵基礎設施建設的180億元聯邦經費，受影響的建設項目包括曼哈頓第二大道地鐵線和跨哈德遜河的新鐵路隧道，凍結資金的原因是要確保工程項目不受紐約的「多元、平等、包容」(簡稱DEI)政策影響。

聯邦管理和預算辦公室(OMB)主任沃特(Russ Vought)1日上午在X上發帖稱，當局已暫停約180億元的紐約市基礎設施項目款項的發放，以確保其資金不會被用於DEI政策。他隨後並發帖稱，凍結資金針對的目標是哈德遜河隧道和第二大道地鐵項目。聯邦運輸部還發聲明稱，當局本來正在審查這兩項大型基建項目中是否存在「違憲行為」，但由於當日開始的聯邦政府停擺導致審查工作暫停，從而導致資金凍結。

川普上任首日便簽署行政令，要求聯邦資金不得用於與DEI有關的項目，但紐約州法律則要求，公共工程項目須預留固定比例的資金和合約，給少數族裔和女性經營的企業。

沃特是「2025計畫」(Project 2025)的起草者之一。該計畫被普遍認為是保守派執政後的一項行動路線圖，原本旨在保障弱勢群體公平參與競爭機會的DEI政策，被該計畫從意識形態角度作為鬥爭對象。紐約州長霍楚(Kathy Hochul)1日回應說，稱川普政府正在試圖將文化戰爭作為藉口，攻擊為紐約創造數萬個就業機會的重要民生工程，「將他們的『政治正確』凌駕在紐約人甚至整個國家的需求之上」。

第二大道地鐵線旨在將地鐵覆蓋範圍從現在的曼哈頓東96街延長至125街，讓長期作為地鐵服務盲區的曼哈頓東哈林區數十萬居民能就近乘坐地鐵；哈德遜河隧道旨在新開鑿一條雙線鐵路通道並徹底整修已沿用百年的老舊隧道，擴充連接紐約與華府的「東北走廊」客運鐵路的通行能力。這兩項預算達百億規模的大型工程均已在拜登政府任內獲得聯邦注資的承諾，並於去年開工。

專業人士說，聯邦資金通常會以報銷的形式撥付給已支出的工程款項，因此沃特和運輸部釋放的消息究竟能在多大程度上影響工程進度，尚難評估。根據兩個項目方透露的信息，目前工程均如常施工，未受拖延。

哈德遜河隧道項目的影響範圍除紐約市外，也包括新澤西州。該州將於今年11月進行州長選舉，目前兩黨候選人戰況膠著。民主黨候選人謝麗爾(Mikie Sherrill)1日發文稱，如能勝選，她將「全力抗爭並起訴川普政府」；共和黨候選人恰塔雷利(Jack Ciattarelli)則保持沈默。