曼哈頓中城功能區重畫 將增近萬新房

紐約市議會14日表決通過曼哈頓「中城南混合用途計畫」(MSMX)，根據這項功能區重畫方案，位於曼哈頓中城的四個區域內將釋放出9500套新建住房的潛力，方案同時包含對扶持時尚製衣行業、公共空間美化以及34街公車專用道改造等項目的投資。

分區重畫計畫的覆蓋區域位於曼哈頓第五大道至第八大道、以及23街至41街之間。該區域位於交通樞紐賓州車站(Penn Station)以及知名地標布萊恩公園(Bryant Park)、先鋒廣場(Harold Square)以及麥迪遜廣場公園(Madison Square Park)之間，地處曼哈頓中心部位，但歷史遺留的土地功能屬性卻屬工業區，被禁止新建住房。由市規畫局(DCP)和城市規畫委員會(CPC)聯合推出的MSMX方案選定該區域內四個地塊，首先從立法層面將它們重新設定為混合功能區，釋放新建住宅的許可，並允許住宅、工業企業和商業在同一功能區內共存。

根據方案細則，重設功能後的四個地塊內，將可新建9500個住宅單元，其中2900套住宅被預留為可負擔住房。而在住宅建設時，也將依照新的容積率標準，旨在用更高密度的房屋，在有限的空間內挖掘更多的建房潛力。

功能重畫區域部分位於曼哈頓歷史上的車衣區(Garment District)，而新計畫也將投資超過1億2190萬元，旨在幫扶時尚製衣行業留在區域內開設工作室或車衣廠，以增加街區經濟文化活力並致敬紐約這一著名的歷史傳統。

計畫還將投資3億2500萬元用於改造升級區域內的公共空間，其中最主要的項目是23街至42街之間的百老匯大道改造方案，計畫將這段道路改造為連續的步行街，增加廣場、公共座椅、兒童遊樂區以及單車專用道等設施。與之匹配的則是34街公車專用道改造，改造完成後，公車將在34街從第三大道至第九大道之間獨享路權，社會車輛雖被允許進入路段借道行駛，但必須在下一個能右轉的路口離開專用道，以此方式提升這一路段的公共交通運行效率。

此外，計畫中的項目還包括升級區域內多所公立學校、增建急救車樞紐、改造表維醫院(Bellevue Hospital)急診通道以及為市警第13分局的移動指揮部(Mobile Command Unit)增資等。