曼哈頓華埠堅尼路口奪命車禍後 交通安全措施升級

曼哈頓華埠堅尼路(Canal St.)交包厘街(Bowery)靠近曼哈頓大橋的路口，日前再度發生奪命車禍案後，紐約市交通局(DOT)6日宣布在堅尼路一帶的多項臨時安全升級措施，包括設置混凝土護欄、縮窄車道，以及將該路段速限從35哩下調至20哩，並加快整體堅尼路走廊(Canal Street Corridor)的交通重設計畫，以回應社區訴求。

市交通局表示，當局已與警方合作加強在華埠執法，並修復事故現場受損的交通設施。未來數周內，交通局將開始實施新安全措施，包括縮減自曼哈頓大橋下橋後，往堅尼路方向最左側兩條車道的寬度，以降低車輛進入華埠街區時的車速。

交通局還將在堅尼路與包厘街交口增設混凝土護欄(Jersey Barriers)與沙桶，強化對行人區域的保護。此次車禍中，肇事車輛曾衝上人行道，導致坐在長椅上的華婦郭梅(May Kwok，音譯)死亡。

當局也會啟動將曼哈頓大橋橋面至堅尼路與包厘街交口的速限由時速35哩降至20哩的程序，該措施須經60天公示期後才可實施；並考慮在進入該交口前安裝車速提示警示牌，提醒駕車人注意速度。

市交通局長羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)表示，「在我們哀悼這場可怕車禍中的罹難者之際，市交通局正立即採取措施，強化這個交叉口的安全，同時針對整個堅尼路走廊制定長期的安全改造計畫」。

警方調查發現，肇事駕駛當時下橋時車速達每小時109哩，血液酒精濃度為0.21，且過去已有危險駕駛和逃逸記錄。羅格貴茲說，執法人員將持續推動相關立法，嚴懲對市民造成重大風險的危險慣犯駕駛者。

此前，市交通局已呼籲紐約州立法通過「超速駕駛者議案」(Super Speeders Legislation)，要求對於最危險的慣性超速駕駛者安裝速度限制裝置。

交通局發言人表示，為加快堅尼路整體交通改造計畫的社區參與流程，原定於秋季啟動的華埠會議將提前至本月內舉行，屆時將與社區委員會、民選官員與華埠商業改進區(BID)討論。