MTA通過皇后區-布碌崙輕軌快線設計合同 未來跨區通勤僅須32分鐘
在紐約大都會運輸署(MTA)董事會日前投票通過連接布碌崙(布魯克林)和皇后區的輕軌跨區快線(Interborough Express，IBX)的設計合同後，接下來將啟動完整工程規畫與環境審查；支持該計畫的州長霍楚(Kathy Hochul)8月1日在布碌崙舉行記者會，慶祝該項目邁進一大步，期待項目的建成給當地民眾帶來極大便利。
輕軌跨區快線全長約14哩，連接布碌崙的貝瑞吉和皇后區的傑克遜高地(Jackson Heights)，通行時間約為32分鐘，途經中木(Midwood)、新越卓大道(New Utrecht Ave)、8大道、羊頭灣東16街等華人聚集地；IBX總建設成本預計將達到55億元，將提供與地鐵17條線、50多條公車路線及長島鐵路無縫接駁。建成後將成為紐約市首條輕軌跨區快線。
據一項獨立研究估算，IBX完工後每天可吸引超過25萬人次搭乘，其中逾六成來自沿線社區，另有約三分之一為低收入居民，並可每日減少私人車輛使用至少1萬6000次，減碳逾29公噸。若順利依規畫進度推進，完整環評與設計階段將於2027年前完成，並於2027年後施工，預計屆時至2029年間陸續展開第一階段建設工作。
在近期舉辦的MTA月度會議上，董事會批准了與Jacobs和HDR兩家公司簽訂的價值近1億6600萬元的設計合同，涵蓋全面的工作範圍，包括工程勘測、地質調查、環境調查和結構檢查等項工作。
霍楚8月1日舉行的記者會上指出，她自2021年上任以來積極推動IBX項目，是為了提高人們的生活質量，幫助市民在大都會過上更好的日子，「IBX將為我們帶來一個充滿機會的新世界，而且不會增加交通量」。
代表皇后區的州參議員劉醇逸表示，紐約客一直渴望擁有來往皇后區和布碌崙之間更方便的移動方式，IBX便為這個長久的問題提供了解決方案，他期待設計團隊的規畫和進展，最終落實這個重要的項目。
代表布碌崙的市議員莊文怡則表示，擁有跨區交通對每位紐約客而言都是勝利，能夠提供更快、更具經濟的方式前往別的社區，「我們的社區可能由此迎來更多旅客，帶來更多商機，而布碌崙和皇后區的亞裔社區更是只須乘坐一趟車便能快速抵達目的地」。
