舊金山安全區計畫 禁停路口可種花、壁畫美化社區
舊金山交通局推出安全區計畫,將禁停路口的視線淨空區結合交通安全與社區美化,並開放社區申請壁畫、植栽等設施。AI摘要
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舊金山交通局(SFMTA)17日宣布,推出全新的「安全區計畫」,將原本依加州法律設置、禁止停車的路口「視線淨空區」打造成兼具交通安全、社區美化與公共空間功能的新設施。交通局董事會日前也正式通過「社區角落」,未來社區組織可申請在安全區增設壁畫、花箱等景觀設施,讓街角更具地方特色。
根據加州新法,斑馬線前20呎路邊不得停車,以避免停放車輛遮擋駕駛人與行人的視線,降低路口事故風險。舊金山近年已陸續完成約65%的法定紅色路緣塗設,並在全市2300多個學校周邊路口完成相關改善。
SFMTA表示,新推出的安全區計畫,除了維持路口淨空、提升行人安全外,也希望讓原本只是畫上紅線的空間發揮更多用途。例如可依據不同地點需求,設置自行車停車架、花箱或其他街道設施,在不影響視線的前提下,提高公共空間利用率,方便居民前往商家、學校及社區據點。
其中,「社區角落」計畫是此次最大的亮點。未來社區團體可與交通局合作,在安全區內設置植栽、公共藝術或壁畫,打造具有社區文化特色的街角景觀,同時也能防止車輛違規占用安全區。
SFMTA指出,未來將優先在事故率較高的「高傷害路網」曾發生行人事故的路口,以及學校和長者活動中心周邊推動安全區改善。
交通局同時公布近年的多項交通安全成果,包括現行預算中的改善工程將涵蓋全市62%的高傷害路網。每年新增約50處安全區,累計已有超過500處可供社區參與美化。今年夏天將新增六處闖紅燈照相執法地點。測速照相機啟用後,超速車輛比例已下降近80%。全市已完成700處交通號誌時相調整,其中470處位於高傷害路網,以提升行人穿越路口的安全性。
交通局希望透過安全工程與社區參與並行,讓原本只是禁止停車的街角,逐步成為兼顧安全、美觀與社區特色的公共空間。
這項計畫以維持路口視線淨空、降低事故風險為核心,同時活化原本只能禁停的角落,讓空間兼具安全、公共使用與社區美化功能。 社區團體可與交通局合作,在安全區內設置植栽、花箱、公共藝術或壁畫等景觀設施,在不影響行車視線下提升街角特色與認同感。 交通局將優先處理事故率較高的高傷害路網、曾發生行人事故的路口,以及學校和長者活動中心周邊,進一步提高行人與居民通行安全。精華 FAQ
