花14年、7.6億 灣區101公路新路段終於通車

聖荷西信使報（Mercury News）報導，加州交通廳（Caltrans）上周實現了北灣的一個重要里程碑， 101公路上車道開通、堵塞點關閉，標誌著馬連-蘇諾瑪瓶頸路段項目（Marin-Sonoma Narrows project）正式完工。該拓寬項目主要針對諾瓦度（Novato）和拍達路瑪（Petaluma）之間長達16哩的高速公路路段，於2011年開工，耗資約7億6200萬美元。

這項工程是一項規模更大、耗資約15億美元的公共工程項目的一部分，該項目旨在打造一條從蘇沙利度（Sausalito）到溫莎（Windsor）的連續共乘車道HOV。

Caltrans在新聞稿中宣布，「周一早上5時左右」，在US-101南北方向開通了期待已久的連續HOV車道（第三車道）。

這個項目的各個階段都花費數以十年計的時間才完成。自2004年以來，選民們通過並延長了蘇諾瑪縣四分之一美分的銷售稅，為公路、高速公路和交通升級籌集資金。

Caltrans發言人奧唐納（Matt O'Donnell）表示，看到該項目付諸實施並開始為通勤者和周邊社區帶來實實在在的好處，對每個參與其中的人來說都是一個值得驕傲的里程碑。

但隨著川普政府終止允許各州發放清潔空氣車輛（Clean Air Vehicle）貼紙的聯邦法規，這些貼紙從10月1日開始失效，電動汽車司機將失去拼車專用道的特權，許多電動汽車將被迫駛入普通車道。

然而，Caltrans在馬連縣和蘇諾瑪縣大幅延長了拼車車道的使用時間，從早上5時延長至10時，然後又從下午3時延長至晚上7時，雙向延長了拼車車道的使用時間，讓成千上萬的通勤者大為光火。

負責協調灣區九縣交通系統的大都會交通委員（Metropolitan Transportation Commission）會發言人古德溫（John Goodwin）表示，新的拼車車道時間不一定是永久性的。但如果要改變，也需要幾個月的時間。