河濱縣米德谷土地重劃建倉儲 評價兩極
河濱縣政委員會日前全票通過，啟動將南部米德谷（Mead Valley）65英畝土地從住宅及商業零售用地，重新劃分為輕工業及休閒用地的修正案。一旦最終獲批准，該地區有望興建一座面積達100萬平方呎的倉儲設施和15英畝公園。當地居民和維權團體，對這項開發案反應兩極。
據The Press-Enterprise報導，米德谷位河濱市（Riverside）與派里斯市（Perris）之間，215號公路以西，是居民約2萬的非建制區，是內陸帝國龐大物流產業的重要據點。這一產業受益網購需求及穩定的鐵路和卡車運輸，並提供大量藍領工作機會。
河濱縣府規畫主管希爾德布蘭德（John Hildebrand）強調，批准土地重新分區，並不代表倉庫建設一定獲准。倉庫與公園的建設，須經過公開聽證，縣政委員會將有最終決定權。若修正案通過，擁有德州背景的開發商Hillwood，將提出獨立申請，推動名為「卡哈爾科商業中心」（Cajalco Commerce Center）的項目。
據報導，自1990年代中期以來，米德谷已有超過50個工業項目，其中多數是倉儲設施。倉儲業雖然是區域主要的就業來源，卻因薪資偏低及工作環境潛在危險，備受批評。同時運輸卡車排放的柴油廢氣，也對當地居民健康構成威脅。
在縣政委員會聽證會上，超過20位民眾發言。支持者包括米德谷居民、派里斯社區中心牧師特納格（Noland Turnage）以及建築工會成員。特納格表示，開發商Hillwood一直積極支持社區活動，曾資助感恩節火雞分發及學校開學和秋季節慶。工會成員則認為，物流項目能帶來高薪且有福利的就業機會，支持重新分區。
反對者的發言，則由社區組織「河濱鄰居反對倉儲」副主席麥卡瑟（Mike McCarthy）領導。麥卡瑟指出，米德谷在內陸帝國物流倉庫密度最高，10哩長的215號公路走廊內，已有365個倉庫，總面積達1億2500萬平方呎，另有44個倉庫項目獲批准，面積超2500萬平方呎。他質疑該區是否還需要更多倉庫，並呼籲應優先利用鄰近的米德谷Metrolink車站發展高密度住宅，促進大眾運輸使用及社區可持續發展。
