中國「低空經濟」爆發增長 明年規模被看好破1兆元人民幣

中國低空經濟正處於「起飛」階段，近年應用場景爆發式增長，涵蓋物流配送、城市交通、應急巡檢、農林植保與醫療救援等領域。官方統計顯示，2023年中國低空經濟市場規模已達5059億元（人民幣，下同，約715.4億美元），預計2026年將突破1兆元（約1414億美元）關口。

專家與機構分析指出，政策資金正帶動企業投入，應用端需求加速釋放。中國官方布局雄心勃勃，北京將低空經濟視為確立國際市場主導地位的重要手段，其影響不僅止於經濟，亦涉及地緣政治。

低空經濟指涵蓋垂直高度1000公尺以下的空域，或部分場景可擴展至3000公尺為活動場域，以有人或無人駕駛航空器的飛行活動為核心，融合先進技術形成的綜合性經濟形態。

隨政策支持和技術突破的雙重驅動，低空經濟正在成為產業競爭新賽道。據中國工信部下屬機構賽迪顧問預測，到2026年，中國低空經濟規模將突破1兆元，其中電動垂直起降飛行器占比逾三成，並將在2030年達2.5兆元，2035年增至3.5兆元。

人民網指，2024年「低空經濟」首次被寫入中國政府工作報告中，在政策強力驅動下，各地積極搶灘低空經濟新藍海，廣東、北京、上海、四川、安徽、湖南等超過30個省市已將低空經濟寫入政府工作報告或推出專項行動方案。2025年6月至今，廣東、湖北、天津等多地紛紛上線低空飛行服務平台，市場活躍度明顯提升。

政策層面，中國國務院總理李強今年在全國人大會議上指出，商業航天、北斗應用和低空經濟是重點發展方向，並將低空經濟與城市治理、交通運輸、文旅產業和智慧物流深度連結。

台灣大學經濟系名譽教授林建甫表示，中國推動低空經濟反映官方尋找新產業突破口的思維，低空經濟不僅涉及製造業，也連結數位基建、人工智慧與交通管理，具有跨領域整合特徵。他認為，北京當局透過政策與資金投入，在營造新經濟亮點的同時，穩定市場信心。而政策資金確實能帶動企業投入，尤其在應用端快速增長，無人機物流、城市交通和應急巡檢的案例顯示市場需求正在釋放。

日本地經研究所（IOG）分析，中國政府對低空經濟的推動，與其在新能源汽車領域的戰略布局有相似之處，目的在於培養新的出口與就業增長點。該研究所並稱，北京當局希望藉由政策驅動形成規模效應，進而在全球新興產業競爭中占據優勢。「北京視該領域為確立國際市場主導地位的重要手段，其影響不僅限於經濟，還涉及地緣政治。」

人才方面，中國已有27所大專院校新設低空經濟相關專業，北京航空航天大學、南京航空航天大學等院校開設智慧空中交通管理課程，未來十年預期將創造百萬級高薪職位。