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三菱停產發動機 全面退出中國市場

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日本三菱汽車公告,由於市場快速轉移到電動車(EV)導致需求不足,將終止與中國合資發動機製造企業「瀋陽航太三菱汽車發動機製造有限公司」(簡稱「SAME」)的發動機業務營運,並終止合資合作關係,此舉代表三菱汽車徹底退出中國市場。(路透)
日本三菱汽車公告,由於市場快速轉移到電動車(EV)導致需求不足,將終止與中國合資發動機製造企業「瀋陽航太三菱汽車發動機製造有限公司」(簡稱「SAME」)的發動機業務營運,並終止合資合作關係,此舉代表三菱汽車徹底退出中國市場。(路透)

日本三菱汽車公告,由於市場快速轉移到電動車(EV)導致需求不足,將終止與中國合資發動機製造企業「瀋陽航太三菱汽車發動機製造有限公司」(簡稱「SAME」)的發動機業務營運,並終止合資合作關係,此舉代表三菱汽車徹底退出中國市場。

經濟通通訊社報導,上述合資公司已於7月2日更名為瀋陽國擎動力科技有限公司,同時三菱自動車工業株式會社等多個公司退出股東之列,新增北京賽苜科技有限公司。

SAME成立於1997年8月,並於1998年開始生產發動機。該公司不僅向三菱品牌汽車製造商供應發動機,還為眾多中國汽車製造商供應發動機,在中國不斷擴張的汽車市場中發揮關鍵作用。然而,隨著中國汽車行業的快速轉型,三菱汽車重新評估在華戰略,並決定終止在該合資企業的參與。

值得一提的是,在2023年10月24日,三菱汽車公司正式宣布,將停止在中國本地的汽車生產,並將廣汽三菱汽車股權出售給廣汽集團,全面退出中國市場。

面對中國汽車市場向電動汽車轉型,除了三菱汽車退出中國外,本田汽車(Honda)和日產汽車(Nissian)也在重新審視在華策略,並關閉了部分燃油車工廠和建廠。未來三菱汽車則計畫加強主要市場東南亞的生產。

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