紹興無人地鐵深夜撞死3保潔員 為何11天後才爆出？

浙江省紹興市軌道交通2號線9月13日深夜發生地鐵列車撞保潔員致3死1傷事故，卻直到9月24日才被爆出，被質疑刻意隱瞞了11天。離奇的是，肇事列車是無人駕駛，卻在非運營時間撞到保潔員，引發各種揣測，有網民質疑無人駕駛系統故障造成。紹興市軌道交通集團工作人員表示，事故是在列車進入存車線，正常停檢過程中發生的，保潔員並未下到軌道做保潔，與無人駕駛系統無關，也沒有為演唱會增開列車情況。該起事件已被提級調查中。

據新黃河、紅星新聞報導，浙江紹興市軌道交通2號線於9月13日晚運營時間結束後發生列車撞上保潔員致3死1傷事故，報導在9月24日發出後，引發媒體和輿論質疑「非運營時間為什麼會發生列車撞人事件？」、「保潔員為什麼要下到軌道裡做保潔？」等。

紹興市軌道交通集團有限公司工作人員表示，事故確發生在非運營時間，但並非在乘車站台軌道，保潔員也沒有下到軌道去做保潔，「事故是在列車進入存車線，正常停檢過程中發生的」。

紹興地鐵2號線於2023年7月26日正式開通運營，2號線每天末班車時間是22時30分，當晚事故發生時間，是在末班車結束後的非運營時間。

有網民稱當天紹興當地有明星開演唱會導致深夜客流較大，軌道交通公司臨時增開了列車，而保潔人員未接到通知，仍按照平時的時間進入軌道作業所致。但經查證，紹興當天並沒有明星演唱會舉行。紹興市軌道交通集團宣傳科工作人員也表示為謠言。

紹興共有3條地鐵線路，其中2號線是繼寧波地鐵5號線之後，浙江省第二條GoA4級無人駕駛線路。GoA4為最高自動化等級，無人值守。因此，有網民質疑是肇事列車的無人駕駛系統「技術故障」、「傳感器未能識別前方有人」導致事故發生。

該集團上述工作人員則表示，2號線地鐵雖是「無人駕駛」，但並非完全無人控制，「每趟列車，車上都是有列控員的」。

不過據公開資料，由於列車實現全自動喚醒和出庫上線，GoA4級地鐵並沒有司機，頂多有「多職能列控員」有時會走出地鐵車廂，兼任站控或巡視等多種職能崗位。當時究竟車上有沒有人，該集團則表示不清楚，幾名出事的保潔員是第三方服務單位外包員工，所屬企業為浙江某酒店物業有限公司。該公司目前未對外說明。

有媒體報導稱，地鐵站運營結束後，保潔員會下到軌道裡，清理靠軌道一側的屏蔽門。但紹興市軌道交通集團工作人員表示，不會讓保潔員站在軌道中擦屏蔽門。

目前，浙江省交通運輸廳已對此事提級調查。