平陸運河9月通航 西南出海東協有捷徑 年省52億運輸費
中國國務院總理李強到廣西參觀平陸運河建設工程，平陸運河計畫於9月建成通航，該通道將成為中國大陸西南、中南地區到東協運距最短、最便捷的出海通道，預計每年節約運輸費用人民幣52億元（約52億美元）。
中新社報導，李強4月29日至5月1日在廣西欽州市調研，他到平陸運河聽取運河建設情況介紹，並表示要「確保如期順利通航」。平陸運河是1949年以來中國大陸第一條國家層面統籌的「通江達海大運河」。
據央視新聞客戶端，平陸運河全長134.2公里，起於廣西南寧橫州市西津庫區平塘江口，由北向南經欽州靈山縣陸屋鎮，沿欽江入北部灣。平陸運河以發展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等，主要建設航道工程、航運樞紐工程、水利設施改造工程、沿線跨河設施工程以及配套工程。
另外，平陸運河按大陸「內河I級」航道標準建設，可通航5,000噸級船舶，是大陸通航等級最高的運河，也是世界通航等級最高的江海聯通運河。
報導提到，平陸運河建成通航後，西南地區貨物經平陸運河出海，較經廣州港出海縮短內河航程560公里以上，促進「東協地區—北部灣經濟區—成渝經濟區—粵港澳大灣區」跨境跨區域產業鏈供應鏈建構，形成大陸國內、國際「雙循環」戰略連結的樞紐。
同時，平陸運河青年樞紐下游2號圍堰也在1日正式破除，水流注入青年樞紐船閘，平陸運河樞紐工程進入有水偵錯階段。先前3月18日，青年樞紐已啟動無水單機單閘偵錯。在持續1個多月的無水偵錯中，平陸運河建設管理團隊對船閘的液壓、機電等多系統進行多輪無水偵錯。「無水偵錯」重點驗證了閘門門體運行姿態、液壓啟閉機機械性能等。
