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年齡放寬至40歲…春秋航空首招已婚「空嫂」 網批貼標籤

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春秋航空宣布啟動「空嫂」專案招聘,面向已婚已育女性開放客艙乘務員崗位。圖為招聘資料照。( 中新社資料照片)
春秋航空宣布啟動「空嫂」專案招聘,面向已婚已育女性開放客艙乘務員崗位。圖為招聘資料照。( 中新社資料照片)

近日,春秋航空宣布啟動「空嫂專項」招聘,面向已婚已育女性開放客艙乘務員崗位,年齡放寬至40歲,學歷要求為全日制本科及以上,身高162公分至174公分,無工作經驗限制。消息一出,瞬間引發網友熱議,「為何叫『空嫂』,不繼續叫『空姐』」?據春秋航空工作人員解釋,早些年在民航業內就有「空嫂」的提法,主要是為了和未婚未育應徵者進行區分。

界面新聞報導,據公開資料顯示,先前的空服員招募通常在‌18至25歲‌,部分航空公司放寬至‌28至32歲‌;10月中下旬,首都航空發布的招募資訊顯示,乘務長以上人士可放寬至35歲。春秋航空則是將年齡再放寬到40歲。

相關招募資料顯示,本次招募的空嫂工作地點為蘭州、上海。崗位工作性質、工作內容和空姐並無區別。

對於春秋航空招募「空嫂」,不少網友對這個稱呼有意見,在評論區吵成一團。有人說,「一個職位,怎麼就扯上婚育,是不是閒的發慌」、「這不還是把女性按婚姻狀態貼標籤嘛」、「不如叫『空妹』吧,女人都喜歡別人喊自己年輕點的」,還有人以此類推,表示「空少結婚後叫『空夫』嗎?」、「有『空叔』嗎?」

也有網友出面緩頰,「不如統一叫空服員」、「一個稱呼而已,有啥好吵的」、「直接叫姐多省事」。

對此,春秋航空招聘負責人指出,考慮到已婚已育應徵者在親和力上有優勢,在客艙裡帶領團隊的能力也比較有優勢,「無論是照顧嬰幼兒旅客或老年旅客,已婚已育的空嫂都比較有經驗,能很快安撫旅客」。

據了解,定位於低成本航空業務模式的春秋航空,是中國最賺錢的航空公司。春秋航空8月底發布2025上半年財報,公司實現營業收入103.04億元,年增4.35%;歸母淨利11.69億元,年減14.11%。

報告顯示,2025年上半年,春秋航空完成運輸旅客1521.9萬人次,年比上升9.4%;客座率為90.9萬人次。

春秋航空

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