繼美團後…餓了麼也取消外送騎士超時罰款 試點改扣服務分

餓了麼14日在其官網公眾號上發文稱，針對外送騎士反饋超時扣款的取消，平台正在試點推廣新版服務分，通過扣服務分等方式取代原有的超時扣款，努力實現多勞多得。

科創板日報報導，餓了麼在南通、常州等四城試點「取消超時扣款、推行服務分管理」，與此前美團推行「安準卡」全國擴圍形成呼應。兩大平台的密集動作，既是對市場監管總局「外賣平台服務管理基本要求(徵求意見稿)」的落地回應，更是外賣行業對「以罰代管」 模式的集體反思。當超千萬騎士的安全訴求與5.45億用戶的服務期待交織，這場從罰款到激勵的變革，正重塑產業生態底色。

「超時罰款」曾是外送業的「效率密碼」，平台以每單2元人民幣(約0.28美元)至5元罰款約束騎手，支撐起日均數千萬單的配送規模。但規則副作用越發刺眼，國內涉騎手交通事故連年遞增。

「困在系統裡的騎手」早已成公共議題，政府相關部門多次督促整改。 2025年9月政府相關部門研究小組走訪餓了麼時明確提出，要將協商成果制度化，為改革注入政策推力。在此背景下，平台調整既是對騎手訴求的回應，更是「外送新國標」倒逼規範的必然結果。

餓了麼試辦的新版服務分機制，核心是用「動態積分」取代「經濟處罰」。超時、差評扣分，準時送達、安全訓練加分，積分直接關聯接單優先級與單均獎勵，同步新增AI防疲勞提醒與強制下線機制，推動管理從負向處罰轉向正向激勵。

美團「安準卡」提供成熟參考；自2024年12月泉州首推以來，該機制已覆蓋30多城，透過「超時扣分、準時加分」配合異常場景免責、新騎士十單免罰，實現騎士體驗與服務品質的平衡。紹興試行顯示，近80%騎士認可新規則，準時率仍穩定在92%以上。