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中航司拚營收 紛把班飛機座椅「變薄」 旅客:乾脆賣站票

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東航輕薄座椅。(取材自小紅書)
東航輕薄座椅。(取材自小紅書)

南方航空(南航)日前將飛機座椅換成「輕薄版」引來網民吐槽是「向廉航看齊」,不過航空公司似乎不以為意,因為有旅客反映,除了南航,中國東方航空(東航)、海南航空(海航)等部分航班也跟進採用了「超薄座椅」。再度引來大批網民嘲諷:「又想多加座多賣錢,真是窮瘋了」,「接下來要賣站票了」,「不如全拆了,裝上地鐵鋼管扶手和吊環更環保經濟」。 

據南方都市報報導,有網民近日發帖稱,南方航空公司的座椅換新,椅背比以前薄了許多,吐槽「沙發椅」變「硬座」,「硌得慌」,機票價格還沒變便宜。南航當時證實,確實從今年3月上旬開始司部分航線飛機換上了「超薄座椅」,並稱「安裝輕薄型座椅不代表廉價,更不代表低端,與航司定位和票價水平無關」。

東航輕薄座椅被旅遊吐槽座位空間依然狹窄,前座乘客略為放下椅背就沒太多活動空間。(...
東航輕薄座椅被旅遊吐槽座位空間依然狹窄,前座乘客略為放下椅背就沒太多活動空間。(取材自微博)

據了解,無論是配置輕質座椅,還是飛機餐縮水,已成為了各航司為實現降本增效的新一輪嘗試。這從另有網民近日在網上發帖稱,東航、海航等部分航班也採用了「超薄座椅」可看得出來。不過不少旅客反應體驗不佳,覺得輕薄座椅坐起來像「硬座」、「刀片椅」、「老虎凳」,並質疑航空公司因此能加裝更多座椅,「反而座椅空間變小了」。

報導引述社科院財經戰略研究院研究員魏翔表示,各航司出現「減配」的情況,是由於行業所面對的需求也出現了變化,這不僅推動航空公司進行成本調整,也提示政府需加強行業監管的力度。

南航輕薄座椅。(取材自微博)
南航輕薄座椅。(取材自微博)

網民們則紛紛留言嘲諷:「那麼能不能前後距離左右距離稍微大點呢,現在人營養好愈來愈大個了」,「要不考慮增加一些站位吧」,「變薄如果是想多加幾排椅子,那是真的壞,本來就又擠又悶,再更多人的話以後出行坐飛機就是找罪受」,「不如考慮全部拆了,裝上地鐵鋼管扶手和吊環更環保經濟,乘坐飛機同時還能強身健體」,「以後馬上水也不給喝了,這樣廁所也可以取消了」。

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