港低空經濟峰會探前景監管 無人駕駛載人「空的」明年試飛

港府近年積極推進建設具競爭力的低空經濟生態圈。為助力推動粵港澳大灣區航空物流樞紐發展，由理工大學主辦、港府發展低空經濟工作組及大灣區低空經濟聯盟協辦的國際低空經濟高峰會10日在該校舉行。港府在會中表示明年將推出《低空經濟規畫行動綱領》，未來會試行重量達150公斤或以上的載人無人駕駛飛行器，加快發展低空經濟。

文匯報報導，港府財政司副司長、發展低空經濟工作組組長黃偉綸出席啟動禮時表示，本月底將再有多11個「監管沙盒」項目落地，而港府明年初會推出進階版低空經濟「監管沙盒X」試點項目，「X」既指延伸（extension），亦指增加（extra），希望涵蓋例如跨境路線、低空載人飛行器等技術更複雜的應用場景。

是次高峰會匯聚了逾千名來自香港、內地、歐洲、新加坡等多地的港府代表、業界領袖、學術專家和國際組織成員，共同探討低空經濟的發展前景、政策框架與技術創新，推動區域和國際合作。

黃偉綸在高峰會啟動禮上致辭時表示，港府於3月公布了首批38個「監管沙盒」試點項目，至上月底已有17個項目展開測試，預計本月底將迎來大豐收，將再有多11個「監管沙盒」項目落地。在立法方面，首階段修例工作已完成，涵蓋25至150公斤的無人機，並容許非傳統航空器按照特定條件進行試驗。

理工大學校董會主席林大輝致辭時表示，去年的全國兩會首次把「低空經濟」寫入港府工作報告，成為國家重點推動的戰略性新興產業。理大去年11月成立低空經濟研究中心，上月又開辦了低空經濟碩士課程，協助培育專業人才等。

此外，《深圳市交通運輸局〈深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施〉實施細則》於近日印發，自9日起施行，有效期至2026年12月31日，公布了4類低空資助項目及資助條件和標準等，其中載人eVTOL航空器一次性獎勵1500萬元（人民幣，下同，約210.5萬美元）和大型無人駕駛航空器獎勵500萬元等。

令人關注的是，《實施細則》提到企業開通深港跨境航線，起降點需在深圳與香港口岸且常態化運營，每條航線可一次性獎勵100萬元（約14萬美元），年度總飛行架次達100架次獎勵50萬元。